Hello

Après avoir consulté le forum sans réponse à mes questions, je poste ici.

Depuis quelques semaines, ma NA a un problème au démarrage à froid: je démarre le moteur, ok tout va bien. Je descends ma roue (50m), je freine et débraye au carrefour, le régime descend et... le moteur cale! Là n'est pas le problème, sauf que c'est la grosse galère pour le redémarrer! Je dois tourner la clef de contact à fond pendant 20 secondes et garder le pied sur les gaz pour le faire prendre Ca n'arrive pas tous les jours mais c'est assez régulier...
Autre chose, quand ce problème ne se produit pas, le moteur manque carrément de pêche pendant environ 5 bonnes minutes (toujours à froid) et ça disparait une fois le moteur chaud Je ne tape évidemment pas dans les tours quand le moteur est froid mais j'ai l'impression d'avoir un 800cm³ anémique qui prend 3km/h en 25 secondes en 2e (et j'exagère à peine)!

Les bougies, le faisceau, le filtre à air, filtre à huile, la courroie de distrib ont été changés il y a environ 4 mois, la batterie ne pose pas de problème vu qu'elle donne encore tout son jus, et j'ai testé l'alternateur que ne pose pas de problème non plus! Il faudrait que je nettoie les conduits d'admission d'air mais je ne pense pas que le problème ne vienne que de là.

J'ai pensé au filtre à essence mais je pense que s'il était en défaut les problèmes précités se présenteraient aussi à chaud...

Ca serait cool de me filer un coup de main à ce sujet, ça commence à m'inquiéter sérieusement...

Merci d'avance

Problème présent depuis quand ?
Aucun soucis lors de la distrib ?

Un changement de pièce qui aurait induit le problème ?

Le problème est survenu un peu après avoir changé mon échappement (Mx5 parts) et décata, soit il y a 2 mois environ. La baisse du régime moteur était déjà présente avant mais il "toussait" et se reprenait, donc ne calait pas. Je suspecte que l'échappement libéré ait accentué le problème
La distrib n'a pas été faite par moi mais je n'ai pas noté de souci suite au remplacement.

T'as essayer ça ? http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 09&start=0

Pour la NA poussive à froid j'pense que c'est générale ou presque à toute celle qui dorment dehors cet automne, le mieux je pense est de laisser chauffer une bonne 10aines de minutes dans l'allée de garage avant de partir

Non, je n'ai pas encore essayé mais ça ne saurait tarder Merci Cheap1
Ce que je trouve bizarre, c'est que le moteur est vraiment à galère à redémarrer une fois qu'il a calé

Du caca dans la pompe à essence p-e ? Nourrie au 95-E10 la petite ? (J'ai jamais eu confiance dans ce mélange )

Ou le faisceau qui se met à chauffer anormalement ? (Faisceau OEM fragile sur ta titine, ou de l'aftermarket 8mm ?)

Je ne roule qu'à l'octane 95, les bougies (NGK) et le faisceau (Magnecor bleu) doivent avoir 2000km tout au plus...
Aucune idée de l'allumage, 14° ou pas je n'en sais rien.

A vérifié alors, ça coute pas grand chose ni en temps ni en argent, mais j'pense que le nettoyage du papillon est le premier truc à faire et a éliminé de la liste (J'dis ça parce que ce soucis me colle à la peau en ce moment d'abord sur celle d'un ami, puis la mienne et comme on dit jamais deux sans trois )

Voilà, j'ai nettoyé le papillon d'admission et... plus de problème! A confirmer avec plus de km et par températures plus basses, mais pour le moment ça m'a l'air bon
Je n'aurais pas imaginé un seul instant qu'un peu de crasse à cet endroit pouvait autant jouer sur le moteur!

Merci pour les renseignements, c'est cool

De rien

La mienne avait également quelques problème d'idle drop. En démontant c'était pas vraiment sale, mais j'ai nettoyé quand même. Eh ben plus de pb.
C'est vrai que ça joue pas à grand chose.

Pareil pour la mienne qui était vraiment niquel meme pas une poussiére

J'ai parlé un peu vite, le problème au démarrage est réapparu Mêmes symptomes qu'avant, toujours à froid le matin, moteur calé après 50m, difficile à redémarrer...
Il faut que je trouve du temps et je vais cette fois faire toutes les manipulations décrites dans le lien ci dessus, en priant pour que ça résolve définitivement le problème

Nettoyage avec un simple chiffon ou avec un produit specifique?

Chiffon non pelucheux et du nettoyant freins à 5€ la bombe