J'ai un peu lu sur les admissions directes pour ma NB 1.8, d'autant que je viens de me rendre compte que ma NB m'avait été vendue sans le tuyau d'admission.

Je ne recherche pas d'accroissement de puissance, mais plutôt un son sympa. Je pense plus tard passer à un collecteurs Inox ou simplement un catback différent. On verra.

Je disais donc que je ne cherche pas d'accroissement de puissance, mais je ne veux pas en perdre non plus. Or, j'ai lu à mon grand étonnement que la plupart des KAD faisaient baisser la puissance à bas régime ... Bof.

J'ai repéré cela :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... 001NB.html
et :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... 1006C.html

OU BIEN

http://www.racingbeateurope.com/bracing ... 1561-p.asp
et :
http://www.racingbeateurope.com/bracing ... 1564-p.asp

J'aimerais avoir vos avis et expériences éclairés.

Ca fait cher ..
Mais je prendrais le 2ième

Pas d'expérience, mais à première vue, le dernier me paraît le mieux, ce qui est suspect, puisqu'il est le moins cher

Regarde si derrière le phare tu as bien un trou dans la tôle par lequel on voit les passants de roue (plastique, avec des trous striés dedans). Si oui, je vois pas de raison de ne pas le prendre. D'ailleurs, je note l'adresse.

Edit: j'avais pas vu que c'était que l'isolation. Du coup oui, c'est cher sa r*ce!!!! Ptet faire une tuyauterie maison et acheter l'isolation..

Edit 2:
Ca me fait rebondir: sur mon NBFL, la boîte à air contient deux sondes (probablement température et autre chose). Que faire de ces sondes dans le cas d'un KAD ou d'une dynamique?

Il y a aussi celui là dont la position est proche des deux premiers sauf qu'il n'a pas le caisson d'isolation. Le prix est nettement inférieur :

http://www.mx5parts.co.uk/typhoon-intak ... p-473.html

les deux sondes, tu les repique de dans, je vois pas ou est le probleme.

Sinon, tu as aussi les BMC qui sont éprouvées et fonctionnent très bien. Aucune perte de puissance, même quand il fait très chaud, la voiture monte plus facilement dans les tours et le son est très sympa. J'en suis très satisfait.

Je vais essayer de trouver un video avec le son.

Où part le gros tuyau de droite ?

Il part vers la prise d'air qu'il y a côté aile gauche, ça permet de récupérer le plus possible d'air frais.

Tu as trouvé ça sur quel site ? Ca n'a pas l'air très répandu en video ?

Je l'ai acheté ici : http://www.potinauto.com/airbox-universel-universel-xsl-519_530_2198.html

Tu es de quel coin? Si tu étais proche de la région Centre, j'aurai pu te faire écouter en live. Je n'avais pas trouvé grand chose non plus quand j'avais cherché.

L'ayant déjà eut en ma possession...si tu ne recherches qu'un bruit plus sympa....je ne peux que te conseiller celui-ci

Merci pour le site et la proposition, mais je suis chti !

Oui. Le son et le prix sont plutôt sympas. Mais j'ai lu que ça faisait perdre de la pêche en bas des tours ? Vrai ou légende ?

Pour le bruit, le typhoon est une merveille, je n'ai pas ressenti de perte.
Pour les perfs: le IL motorsport, mais je ne sais pas si il change beaucoup le son.

C'est vrai que sur le papier, la boite à air il motorsport est bien tentante et le prix semble raisonnable au regard de la qualité perçue, mais quand tu lis les commentaires sur mx5 parts et sur les forums, ça se semble pas tenir ses promesses. En plus, il me semble qu'on perd l'usage du support de capot ?

Alors que le typhoon semble tenir ses promesses.

Quelqu'un a le il motorsport ici ?