+1 Henry !

La capote souffre pas de trop ?

Faut donner des médailles quand on décapote l'hiver maintenant ?!

Si, pas facile de la plier... M'en fous, quand elle est morte, je passe au Mohair/Alpaga/Tissus, là. En bleu.

tu es immat en 57?

Eh ben, en Alsace on se targue de sortir pendant qu'il fait froid mais j'ai l'impression que pour le coup l'auto est completement gelee !

J'avoue que le matin quand la capote est gelée, je ne décapote pas. J'ai peur de la niquer (à tord ?) Sinon, je décapote le reste du temps, meme s'il caille ou qu'il pleut. Je dois etre le seul cab de bordeaux à faire ainsi j'ai l'impression. (je ne roule pas encore vitre relevées (il fait pas encore -10 ici, plutot -1 / 0).
Joli le givre sur ta bleue :p

@Yäz, non pas de médailles, je montre juste le côté HardCore RoadsterManiac.
Pour la capote, si, elle a souffert, mais comme je le dis plus haut, elle n'est pas en état concours, donc si je passe à de la Mohair/Alcantara, ca le fera aussi.
@PG : oui, Comme tu le sais je suis de Metz à l'origine, donc...

Bien

Bon, allez, suite à discussion avec le monsieur de Pi-R System en Belgique, je mets ici les liens pour ce que je ferai, ou pas, sur ma mimixe.
Genre un pense bête.
Baquets Carbone.
http://pi-r-system.be/?page_id=7#

Arceau : TRLane TD : (J'ai déjà la Harness Bar)
http://www.trlanefabs.co.uk/MAZDA-MX5-TD-ROLLBAR.html

Renfort sous chassis Flyin Miata :
http://www.flyinmiata.com/index.php?sto ... r=13-69920

Freins : gros kit Wilwood avant + arrière
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... 10915.html

Ligne complète Racing Beat. Avec l'admission pour faire genre. PIs ptet les ressorts. Mais je garde les Bilsteins pour faire confort.
http://www.racingbeat.com/Miata-1990-20 ... Miata.html

Dès que j'ai vendu la BM, je m'y mets.

Pour faire face à la crise et à un manque constant de liquidités, je suis un peu obligé de mettre Ororo en vente.
C’est une BMW 135i Excellis de 10/2009, avec 30.000km.
Si vous n’aimez pas le noir, passez votre chemin :
- Carrosserie SapphireSchwartz
- Intérieur Cuir-Tissus Noir
- Entourage des vitres Shadowline
- Inserts Piano Black
- Ciel de toit noir
- Becquet Carbone BMW performance
- Calandre BMW Performance Noire
- Echappement BMW Performance.
- Radar de Recul
- Dock iPhone BMW Station pour Bluetooth, GPS, MP3…

Le moteur est le N54 (2 turbos) qui a servi de base à la 1M (pas le N55 a turbo double étage supposé moins fiable), un vrai p*tain de régal car plein à tous les étages, coupleux, prends ses 7.000RPM, bref, la crème de la crème du 6 en ligne.

Pour ceux qui voudraient faire de la piste, prévoir un budget de 2500€ pour les trains roulant de M3, ressorts courts, durites avia, jantes light et pneus semi slicks, et vous aurez une arme de gros calibre. Quaife propose un différentiel pour ceux qui veulent vraiment aller plus loin.

Sera vendue avec plaquettes neuves, et révision des 40.000 chez BMW (vidanges, filtres, bougies : 1200€ )et detailing.

J’en demande 29.000€ (ou moins cher car la révision est pour dans 16.000km, moyen de discuter)
Echange contre break/berline/compacte/monospace diesel, gros plus pour SAAB


D'autres photos :

Tiens j'avais jamais vu le toit ouvrant
Tu espères quoi comme remplaçante ?
Je connais pas du tout les SAAB ^^"

J'ai dans l'idée une SAAB 9-3 ttid (180ch biturbo )
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69412.html

Mais ca va certainement se terminer par une Mini Clubman en location.
Ou pas.
En fait, j'en sais rien, je change d'avis comme de slip ces derniers temps.

Merci Yougs...
Modif qui va me permettre de battre de la 'vette ZR-1 à Spa :
Les Catadioptres JDM Eunos !




(oui, je sais, elle est sale...)

Tiens, j'avais zappé de vous présenter.
Je m'éloigne donc peu à peu de la famille des mecs en voitures sportives, puisque pour des raisons économiques, je récupère l'usage et le choix de la familiale et que ma femme a choisi un modèle économique pour aller bosser (bon, ou pas, mais après 10 ans de caprices automobiles pour moi, elle a le droit d'en faire un pour elle et elle est pas si mal que ça cette 3008).

Voici donc mon daily que j'ai depuis deux mois, maintenant.
BMW 525XD de 2009 et 90.000km, extérieur gris clair, intérieur cuir Camel, inserts Piano Black. Et, avec cette configuration de couleur, vous aurez compris qu'elle est italienne. :fou:

Pour les pères de famille et ceux qui aiment BMW, voici les quelques photos prises par le vendeur, amis je ferais pas mieux. .

Classe