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bfax
Message Publié : Sam 12 Jan 2013, 18:14 
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Inscription : Lun 14 Fév 2011, 10:31
Message(s) : 368
Localisation : Halluin et pas Hallowen, dans le Nord et pas dun 's chnor
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bon voilà le moulin est en pièces...

Après avoir démonté les supports moteur, j'ai eu comme une surprise :o

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effectivement il va marcher moins bien maintenant :aie:

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et le piston

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Bon donc j'ai la réponse du: pourquoi elle tourne plus?
J'ai récupéré quelques périphéries , si éventuellement quelques personnes sont intéressé, je fais des promos :lol:
NA 1.6 115cv...On improvise, on s'adapte et on domine...
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yacco71
Message Publié : Sam 12 Jan 2013, 18:49 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12207
Localisation : 74 - Vacheresse
Ah oui, là on comprend pourquoi ça ne tourne plus !!
Roads are like my woman : much better with curves :P

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cherub
Message Publié : Dim 13 Jan 2013, 14:24 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
retour d'huile pour le turbo :idea:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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superkaribou
Message Publié : Dim 13 Jan 2013, 14:28 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
Message(s) : 2681
Localisation : Dpt 83
Mx5 : NB
Modèle : 1998
On connais les causes de la casse ?
SK' 98 NB 1.8 Pepita Racing Thread

SK' Girlfriend: Bagheera 2009 NCFL 2L Performance Recaro Thread

MX5 Var Location : Louez une Mx5 dans le Sud Var / 83
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bfax
Message Publié : Dim 13 Jan 2013, 23:21 
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Inscription : Lun 14 Fév 2011, 10:31
Message(s) : 368
Localisation : Halluin et pas Hallowen, dans le Nord et pas dun 's chnor
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Le trou n'est pas sur le carter et il est un peu gros :lol:
néanmoins si tu en cherche un pour tenter l'expérience , j'en ai un pas cher.

Pour les raison de la casse, je suppose un manque certain d'huile...
NA 1.6 115cv...On improvise, on s'adapte et on domine...
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Yo
Message Publié : Dim 13 Jan 2013, 23:33 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
Message(s) : 1576
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Un manque d'huile? J'aurais plutôt misé sur un sur-régime pour que le chapeau de bielle et ses boulons cassent comme ça : Trop d'accélération en montée du piston, le chapeau arrache les vis, le piston/bielles restent en place (ne redescendent pas), le vilo refait un tour et vient buter contre le pied de bielle qui traverse alors le bloc.
Sur un manque d'huile tu bouffe les coussinets et les paliers de vilo, mais ta bielle ne se désolidarise pas comme ça.
Comment est la culasse? Les soupapes sont elles tordues?
NB 10ae
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bfax
Message Publié : Lun 14 Jan 2013, 09:31 
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Inscription : Lun 14 Fév 2011, 10:31
Message(s) : 368
Localisation : Halluin et pas Hallowen, dans le Nord et pas dun 's chnor
Mx5 : NA
Modèle : 1991
ben les soupapes j'ai pas encore réussi à les démonter :?:
NA 1.6 115cv...On improvise, on s'adapte et on domine...
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BASSone
Message Publié : Lun 14 Jan 2013, 16:40 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Ah ouais quand même :o . Je m'attendais pas à voir un truc comme ça non plus :aie: .

ça a dû faire pas mal de bruit quand c'est arrivé :lol: !

Clair, si c'est ce que pense Yo, tu dois avoir 4 soupapes pas très jolies à voir :roll: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...
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guillaume650
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 10:04 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7691
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Yo a écrit :
Un manque d'huile? J'aurais plutôt misé sur un sur-régime pour que le chapeau de bielle et ses boulons cassent comme ça : Trop d'accélération en montée du piston, le chapeau arrache les vis, le piston/bielles restent en place (ne redescendent pas), le vilo refait un tour et vient buter contre le pied de bielle qui traverse alors le bloc.
Sur un manque d'huile tu bouffe les coussinets et les paliers de vilo, mais ta bielle ne se désolidarise pas comme ça.
Comment est la culasse? Les soupapes sont elles tordues?


un coulage coussinet fini bien souvent comme ça :aie:
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RV06
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 10:10 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
Message(s) : 715
Localisation : French Riviera
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Si ce genre de casse arrive à plein régime, ça doit bien faire mal à l'embrayage / à la boite aussi, j'imagine? :tantpis:

Ce qui est rassurant, c'est qu'on ne voit pas souvent ce genre de photos ici.
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bfax
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 10:58 
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Inscription : Lun 14 Fév 2011, 10:31
Message(s) : 368
Localisation : Halluin et pas Hallowen, dans le Nord et pas dun 's chnor
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Oui, nous avons remplacé l'embrayage lors du changement moteur, il était fatigué aussi.
Pour ce qui est de la conduite de l'ancien proprio, je n'en sait rien :roll:
NA 1.6 115cv...On improvise, on s'adapte et on domine...
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lorenzeus
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 11:37 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
Localisation : Usa
Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
RV06 a écrit :
Ce qui est rassurant, c'est qu'on ne voit pas souvent ce genre de photos ici.


Je dois etre le seul je pense à avoir fait ca :red: Et le bloc était loin d'etre d'origine :aie:
Sexy Girls in your town
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Nicopowa
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 18:26 
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Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 19:07
Message(s) : 140
Ce bloc était faible! ch'ui désolé même avec 0,1L d'huile ça doit tourner au moins à 16 000 RPM !!!
Très déçu de la qualité :aie:

moi je pense que tu peux remettre le bloc en route t'as juste a retirer le piston mettre de l'huile et go tourner sur 3 pistons au pire le moteur ne fera plus que 67,7cv
Mx5 vendue :'(
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cherub
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 19:24 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
avec 4 cylindres en ordre de marche le 1.6l ne fait pas beaucoup plus :aie: :arrow:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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cheap1
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 19:30 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
cherub a écrit :
avec 4 cylindres en ordre de marche le 1.6l ne fait pas beaucoup plus :aie: :arrow:


:lol: Tant que ça fais du bruit ... :P
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