Pour rappel ce genre d'interface existe en version bluetooth (et même wifi pour les iphones non jailbreaké) ce qui permet de faire du diag/monitoring sur un smartphone Android ou iPhone (rechercher OBD sur les markets respectifs).

Y'aurait un moyen d'avoir un adaptateur entre la prise ODB2 et une ancienne prise diagnostic ?

Car malgré, que ma NBFL soit de 2001, je n'ai pas cette prise ODB2

personnellement j'ai dashcommand sur mon iphone, et PCMscan sur le pc (version gratuite donc pas très complète, version payant a 150$...) ça suffit pour avoir accès a nimporte quel capteur + diagnostique + datalogger
le seul truc que je lui reproche c'est de vider la batterie de mon iphone en 1h environ

bizarre car je pensais qu'il n'y avait pas 150 type de protocole.
Maintenant, à valider si c'est du ODBII ou autre car si c'est juste la prise, des adaptateurs existent à coups surs

Ou se trouve la prise ODB2 sur une Nb FL ?

Dans le compartiment à fusible au dessus de la tirette du capot.

Ben : dashcommand, tu connecte l'iPhone sur un elm Bluetooth ? Un paquet ou plugin pour permettre l'apairrage ?! J'ai déjà essayé et c'était laborieux de faire le lien

Mon pote vient de l'acheter et on l'a branché sur ma FL, ça marche plutot bien !!!
On a réussi à récupérer pas mal d'infos de la voiture :
régime mot, vitesse, température de l'eau, température de l'air admis (idéal pour voir une isolation d'admission), % d'ouverture du clapet d'admission, conso instantanée...
et aussi les potentiels défauts ...
à exploiter !!!

erf, je vien de recevoir le mien

je l'ai teste et ... interface was not found ... impossible de le faire fonctionner

j'ai pas vu que vous aviez des nbfl, j'ai une NC de 2007 ... c'est pas compatible?

elm 327

quelqu'un a une idée?

Iphone/android/pc... ?

ODBII est une norme, à part matos out ou mal installé, cela doit fonctionner

wokay c'est bon j'ai trouvé !

ca à l'air de bien fonctionner

j'ai du mal à comprendre la conso carburant aussi, quelqu'un a compris à quoi corresponde les % ?

c'est le % d'ouverture de ton papillon d'admission ...

Je serais aussi intéressé par l'info pour diagnostiquer ma NB de 2000 qui a tendance à marcher comme une patate à bas régime (syndrome des bougies/faisceaux, mais toujours pareil avec les 2 changés). Avant de changer les bobines (€€€€€€), j'aurais préféré affiner le diag.
Les premières NA peuvent être diagnostiqués avec un fil et une diode, et les NBFL/NC avec une prise ODBII

Les NB (et les NA 1.8 et 1.6 90cv aussi je pense) ont un autre système. Je ne sais pas ce que c'est, mais ce n'est pas de l'ODBII:tantpis:

Stef

Normalement, si tu as un code d'erreur, tu devrais avoir le voyant moteur allumé.