Trop de rig shot tue le rig shot...





Ca, c'était la mauvaise foi du mec qui devant ça et qui n'a ni le matériel ni les compétences photoshop qui seraient nécessaires pour finaliser la photo
Plus sérieusement, c'est super super chouette, tu vas gagner Xav ! C'est pour Garage111 ?
Encore plus joli en extérieur que dans les parkings, par contre comment tu as fait pour ne pas gêner la circulation ?

Oui c'est pour garage111

Pour le coté matériel et photoshop, honnetement, y'a rien là
Une ventouse, un bout de bras en acier et l'apn au bout (un petit hybride)
Le tout ne depasse pas bcp de la voiture
Télécommande en main et zou

Après à la maison, il n'y a absolument rien à effacer, la ventouse se trouve sur la vitre, sur le coté. Elle n'apparait pas sur la photo.

J'ai juste fait une balance des blancs et desaturé la route

moi, j'aurais préféré avec la vitre baissée pour voir le tableau de bord et le logo sur le volant

Le volant est à droite !

Pas du tout il l'a faite convertir et le volant est à gauche maintenant !


Donc "mini rig shot" ! Et pareil, une vitesse du véhicule très lente ?

Je pensais que c'était la S2 qui était passé en LHD, mea culpa

Au top la photo Trés réussie je trouve

Merci

Sylvain, la ventouse est sur la vitre, ca risque d'être compliqué

Romain, la S2 était une LHD d'origine, et ma S1 je l'ai moi même converti durant les vacances de noël... 2009

Raphou, j'allais un peu plus vite que d'habitude car là j'étais sur une voie publique, mais j'ai pu rester en seconde sur le ralenti. Donc entre 5 et 10km/h. (0,6s de pose)
Contre 1 à 3km/h d'habitude en rigshot dans un parking

Boulet²

Je viens de voir qu'on voyait le volant sur ta photo (je ne le voyait pas sur mon téléphone)... j'ai vraiment dit que de la merde

Superbe photo.... comme d'hab'

Une petite photo du bras/ventouse ?

Voilà, ca ne dépasse pas énormément de la voiture





Certains vont trouver çà lourd comme matériel, mais on peut arriver au même résultat avec trois fois rien.
Photos de mes débuts, en 2007

Une ventouse toute simple, un bout d'alu et l'apn en retardateur


et le genre de photo que l'on peut faire

Magnifique photo comme d'hab! On sent que tu maîtrise la chose

Merci

Hier soir, démontage des aac d'origine et repérage
.


Et ce matin remontage de l'ensemble avec d'autres aac pour apporter un petit plus

Puis mesure powerdyn
Une moyenne de 2 passages. Mais la courbe de l'aller à une forme bizarre sur la fin, à refaire.
Ca donne un peu moins de 10ch supplémentaires

Courbe du bas: une Elise 120ch d'origine
Courbe du milieu: mon Elise avec admi, papillon, ligne inox et decata
Courbe du haut: tout pareil avec aac en plus



Perte de couple en bas (que je ne ressens pas au volant) que l'on regagne passé 4500tr, mais pas d'augmentation de la valeur maxi

bon ça, c'est mon relevé

très belle la photo de virée nocturne. puis bon une S1 bleu Azur...

C'est où cette route?
Belle voiture, j'espère m'en acheter une un jour.