Bonjour a tous.
Je suis nouveau sur ce forum et je n'ai pas encore fais ma présentation, je la ferrai quand je serrai propriétaire d'une mx-5.

Pour le moment, j'aurai grand besoin de vos connaissances sur cette belle voiture. Je suis sur le point d'en acheté une mais le proprio me soutient que c'est une série spécial... .
J'ai essayer de trouver des infos pour savoir de quoi il en retourne mais je suis très perplexe car j'ai des doutes sur la date de 1° immatriculation, 12/1999 modèle 2000 selon le proprio, en 1.8L 145ch.
Merci de m'éclairer sur ce modèle.
Voici quelque photos

Salut et bienvenue !

C'est une NB, pas une NBFL

Alors pour commencer ce n'est pas une NBFL mais bien une NB 1L8 140CV (idem à la mienne) mais avec un kit bas de caisse option de chez Mazda
Ce n'est pas une serie speciale à ma connaissance

C est une nb pas nb fl
Les anti brouillards ont été percé dans le par choc
Par contre le moteur est 1.6L, j ai un 1,8L et les bobines sont sur le bloc, pas au fond

Si sa peux t'aider http://aebergon.perso.neuf.fr/series_li ... _mazda.htm

elle a portant les anti brouillard a l'avant

Tu es sur gwen pour le moteur ?

Faut espérer que c'est pas une ssp, parce que l'intérieur mi bois, mi rouge/noir c'est pas des plus classe

EDIT : comme dit par gwen, ce sont des anti brouillard rajoutés, elle a des optiques + pare choc de NB, et les feux arrières sont différents également avec une FL (sans compter l'intérieur)

pourtant sur la plaque c'est bien écrit 1800, je me pose la question de savoir si c'est pas un 1.6l maquiller en 1.8l vu ce que vous dite, ça serai une NB maquiller en NBFL.
de plus pour une voiture de 12 ans elle n'as que 76000 km....

Ce n'est absolument pas une NB maquillée en NBFL

Elle a juste les anti brouillard de rajoutés et je crois que c'était un accessoire Mazda de l'époque (à confirmer)... mais l'intérieur, les phares, les feux AR, le sièges sont des éléments d'origine de NB

Elle est à combien ?

Alors c'est définitivement une NB, donc 140ch, pas 146, et c'est confirmé par l'admission et le vvtruc, sans parler d'intérieur/parechoc/feux arrières etc

Par contre c'est bien une 1.8 (oui oui, la NB a 4 câbles d'allumage aussi...) et le VIN le confirme ! (le P ) , boite 5 (le 2)...avec du bois et un cuir noir/rouge que j'espère ne pas être d'origine, ainsi que des bas de caisses OEM, les bavettes courtes, la lame OEM et les anti brouillards avec bezels...le porte bagage et le hard top en prime !

Pas une SSP à ma connaissance mais je suis pas spécialiste en NB

Moteur etna 1,6L
http://imageshack.us/photo/my-images/43/moteurh.jpg

Moteur etna 1,8L
http://imageshack.us/photo/my-images/90/dsc02089z.jpg

jmznb18p200140492
Moteur 1L8 boite 5
Couleur : 18G Highlight silver metallic
Intérieur : Standard NB0 Black (velour noir)
Destination : Europe - France
La date de production : 09/30/1999 à Hiroshima

ok merci de la réponse cela me rassure car je cherche une 1.8l et j'avais des doutes, donc il sagie bien la d'une 1.8l 140ch
cela va m'aider pour faire le contra d'assurance car on trouve aussi bien des 1.8l 140 que des 1.8l 145 mais cela ce joux sur la date du modèle

140 = NB
145 = NBFL

@JYG : ca n’empêche pas un swap suite à un crash

@gwen on ne voit pas tes photos

De toute façon ce n'est pas une ssp, encore moins une FL ... rien de rassurant, passe ton tour

Ah oui, une NBFL, vu qu'apparement le monsieur insiste, c'est vin >200.000, pas 140492

Elle a été livrée avec l'intérieur noir (la bonne nouvelle ), probablement sans les bouts de bois, qui ont été rajoutés par le concess ou un précédent proprio !

Edit : S'il veut une NB, et qu'il aime le rouge/bois, pourquoi l'embêter ?!
Et la photo d'une Etna 1.6 / 1.8 euuh, ça colle pas, le 1.8 a bien évolué sur la NBFL et une Etna c'est même une "late" NBFL