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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Lun 25 Mars 2013, 22:17 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Tu vas être déçu quand tu vas savoir Neo :tantpis:

Il n'a même pas l'intérieur cuir lui...

Roads are like my woman : much better with curves :P

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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Lun 25 Mars 2013, 22:29 
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Donc avec un A au cul et pas d'essuie glace alors :red:

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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Lun 25 Mars 2013, 22:31 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Exactement, mais en vert moche :vomi:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Lun 25 Mars 2013, 22:33 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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En plus, c'est con, ça va être sec mercredi :tantpis:

mableue
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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 19:24 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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Petit CR titine après Beuvardes.

Beaucoup de bonnes choses:

-le set-up chassis est parfait: confort sur route mais un roulis maitrisé, ça travaille bien sans être bout de bois. J'avais peur que les réglages orientés route soit inadaptés à la piste :sic: , ben non: c'est juste top. Riccardo, tu as fais un super boulot :oui:

-Niveau moteur, c'est assez déconcertant. On ne sent pas l'effet compresseur sur piste (alors que sur la route oui). Ça pousse de façon très linéaire, ça reprends bien en bas. en ligne droite, j'étais pile -poil comme Yacco avec sa NC reprog avec volant moteur allégé: donc pour une NB 1600 poussive, c'est plutôt très bien :ricane: . La S2000 de Niz me fout quand même 30m dans la ligne droite.
Le refroidissement est au top: sur route, je croyais que le mano de T° d'huile ne fonctionnait pas :aie: . sur piste, j'ai réussi à lui faire prendre 100° après des efforts louables :oops:

Excellente nouvelle: le problème d'accélérateur sur route disparait en pilotage sur piste, le talon pointe "viril" passe bien.

-Les freins sont démoniaques :oui: puissant, endurant, faciles à doser......et complètement en fin de vie :aie: Riccardo, je veux bien que tu m'aides et me donne les refs de plaquettes et disques :oui: .
J'ai vu qu'il n'y avait pas d'ABS :ptdr:

-La boite est un régal de vitesse et précision.

Bref heureux je suis de mon achat :D . en perf pure, c'est pareil que ma NA sur les Ecuyers mais ce sera bien plus rapide sur des tracés moins sinueux.

quelques petits - dans ce concert de louanges:
-une conso gargantuesque sur piste (pas loin de 30l/100 :ricane: )
-un dos explosé avec les G pris en virage
-un bruit métallique à la décélération en fin de journée qui me fait penser au bruit de ressort d'embrayage des S2000 :sic:


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 19:44 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
:hello:

Content que tu t'éclates avec ton nouveau jouet, j'aurai bien aimé être là pour monter en passager !
Et ayant eu une NB1600 poussive ça m'aurai bien plu de voir ce qu'on peut en faire !

Y a quoi comme freins dessus ?

Pour le bruit, c'est peut-être simplement le bruit métallique à la déccelération qu'ont une bonne partie des mx5 :tantpis:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 21:02 
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Inscription : Mar 9 Fév 2010, 07:14
Message(s) : 364
Effectivement c'est un CR qui fait envie.

Pour la conso je suis admiratif, sur la FD je fait dans les 30l/100 également :ricane:

--==M4vr|ck==--

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Mazda RX7 FD3S Presque Full Stock


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 21:07 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
M4vrick a écrit :
Pour la conso je suis admiratif, sur la FD je fait dans les 30l/100 également :ricane:


C'est à toi la rx7 grise qu'on voit sur les photos de beuvardes ? :love2:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 21:25 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4437
Localisation : Grand Champ 56
:hello:
Je confirme qu'elle marche bien cette NB! Merci pour le p'tit tour Régis!
Ca pousse bien, et de maniere lineaire, la voture freine fort et se comporte super bien.
...
Après Régis au volant :jap:
C'est toujours un grand moment!
M

MIATA 1.8 R


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 21:26 
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Inscription : Mar 9 Fév 2010, 07:14
Message(s) : 364
laurent59 a écrit :

C'est à toi la rx7 grise qu'on voit sur les photos de beuvardes ? :love2:


C'est bien moi :jap:

--==M4vr|ck==--

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Mazda RX7 FD3S Presque Full Stock


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 22:03 
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Ré Glisse a écrit :
Riccardo, je veux bien que tu m'aides et me donne les refs de plaquettes et disques :oui: .

Bien sure, de chez IL Motorsport (http://www.ilmotorsport.de):

NAB-6665 Braking disc / holed with TÜV certification (diam 255mm) Zimmermann
pas chere, un peu mou sourtout avec les Hawks... il y á du mieux? Oui. Le diametre est 255mm pour les étriers.

NAB-6682 Hawk Performance brake pads front
Mais sur leur site cherche aussi pour "Hawk" parce que ILs (gh!) ont des autres plaquettes Hawk avec d'autres composés: NAB-6680, NAB-6681, NAB-6682, NAB-6683 et NAB-6684.

Toujours pour les étriers IL (ex KVR) NAB-6670/NAB-6671

Arriere ils sont des EBC Yellow, a toi de choisir.

Par contre sur les étriers arriere (seulment) j'ai mis des EasyBleed (les petites soupapes de vidange) pour faire la vidange tout seul.
Il faut le savoir. J'avais aussi commandé quatre pour les étriers avant (différents diamètres), mais je n'ai jamais reçu :sic:

"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 22:13 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
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Localisation : East O'six
Ré Glisse a écrit :
-Niveau moteur, c'est assez déconcertant...avec volant moteur allégé

Il faudá revoir la cartographie.

Cote embrayage/volant t'a aussi ce lui la avec le back plate alluminuim:
http://trackdogracing.com/16specstage3h ... ave38.aspx
Moite des poid, pour 1.6. Ca marche tres bien avec le volant allégé couplé a le SC.

"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 22:15 
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Localisation : 74 - Vacheresse
Sympa cette charette, ça on s'en doutait, mais elle marche vraiment bien !

Comme disait Régis, beau boulot Riccardo, elle est parfaitement aboutie. Le plus surprenant, hormis le fait que les Rota lui vont vraiment bien avec les strippes blanches, c'est que ça pousse tout le temps depuis tout en bas :o Obligé de regarder le compte tour pour savoir si on est à 1500 ou 6500.

Je veux bien croire que la pédale d'accélérateur est délicate en daily, j'ai calé 2 fois comme une crotte en essayant de prendre la piste :aie:

Elle devrait être bien à Pouilly avec tout ce couple tout en bas :P

Roads are like my woman : much better with curves :P

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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Jeu 28 Mars 2013, 22:44 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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Riccardo, merci pour les infos :beer:


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 Sujet du message : Re: Nouvelle Reglisse Mobile
Message Publié : Mer 3 Avr 2013, 16:25 
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
ça a l'air marrant ton truc! Par contre j'ai pas entendu beaucoup de bon retours à propos des disques Zimmermann, mais apparemment ça marche pas trop mal sur la tienne.

Et sinon, ces manos :P ? Déjà vendus :oops: ?

EDIT:
Sorry, j'ai trouvé le topic dédié en fait 8-) .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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