T'as bien fait de prendre les radiateurs ILM

Alors le bouchon, il est visé ?

De ne pas prendre tu voulais dire

tu compte délocaliser ton filtre a huile?

Je l'ai déjà fait depuis longtemps...mais j'ai des durite trop longue et un support maison fait vite fait à la "rache"
Donc je refais tout au propre

je voudrais faire pareil.
tu as un thermostat ou l'huile passe directe dans le radiateur?
je pense qu'il me faudrait avec un thermostat, sinon l'huile du turbo risque de ne jamais chauffer.

J'ai ce kit en faite....j'ai juste virer le radiateur,car quand tu vidange le moteur,l'huile reste dedans
Mais il y a pas de thermostat sur le circuit d'huile,j'ai jamais vu ça

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 2b1dd29fb9

je crois que c'est mxboy qui a monté un thermostat pour que l'huile ne passe dans le radiateur qu'une fois a une certaine température.

tu es un chef Harry!

En effet je ne connaissais pas
Par contre 92°C ,je trouve ça bas.....quand j'avais le radiateur d'huile,sur route,même en roulant normalement,j’atteignais les 100°C sans probleme.

le but est de ne faire passer l'huile dans le radia QUE à partir de 92°C..... cela permet de monter plus vite en température (pour tartiner plus vite )

J'y suis depuis le début... because 10AE
Par contre je passe au même pont que toi Et j'en profite pour vidanger la boite

Sympa le comparateur, tu a acheté ça sur le net? Où, combien?

Ah ben oui forcement,vu comme ça

Ah ok
J'ai tout pris sur ce site >>> http://www.mecatechnic.com/Comparateur~ ... ON-COM.htm

J'ai reçu les ventilo ILM.....j’avoue c'est de la bonne came.
Par contre l'ajustage avec le radiateur au niveau des vis....sans commentaire