elle est bichonée cette NA

une blanche avec hardtop blanc

Ca va être sympa oui!


Ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer...

Edit : erreur.

whaaaaaaaa!...... superbe choix

J'ai récupéré la voiture sortie de sa grosse révision avec au passage montage d'un décata, et des durites aviation.


Le moteur semble plus disponible en bas, je ne sais pas si c'est dû uniquement au décata mais en tout cas c'est excatement ce que je recherchais. Un peu plus de couple en bas parce que avant c'était vraiment très très creux. Je n'ai plus d'instabilité du régime au rétrogradage. Je ne sais pas à quoi cela était dû.


La sonorité est très légèrement plus grave mais reste très discrète.


Prochain upgrade

=> durites de retour de DA à changer
=> étriers NB
=> remontage des jantes d'origine repeintes
=> cales de centrages à faire sur mesure pour les Watanabe F8 14x6


Question à ceux qui ont déjà roulé avec les suspensions d'origine.


Au freinage la voiture plonge littéralement, je crois que les amortisseurs sont d'origine donc ils ont 20 ans.


Avec des amortisseurs d'origine neufs, la propension à la plongée est tout aussi présente?


Un peu déplacé de mettre le topic de ma mimix ici tant elle est encore proche de l'origine mais comme vous allez le voir, j'ai eu tellement de plaisir à modifier mon ancien destrier que je ne pense pas vraiment garder la mimix d'origine:

323ti pont court autobloquant à 50%, Bilstein PSS9....

les baquets sont terrible!!!

Tu vas voir, les étriers de NB, c'est top

Aujourd'hui j'ai récupéré les jantes d'origine repeintes et j'ai tout juste eu le temps de les monter avant de partir en Allemagne pour chercher le Hard top pour la mimix, il aura droit à une peinture blanche bien sûr.




J'ai roulé pas mal du coup environ 600 bornes et j'ai le dos en compote, les Recaro Pole Position c'était vachement mieux!


=> Les freins n'ont vraiment aucun mordant j'ai bien faillit me prendre un poids lourd lors d'un ralentissement

=> Le moteur est vraiment sympa ... entre 4000tr/min et 7800tr/min ça fait haut, mais en tout ca l'aiguille y est bien allée

=> la plongée au freinage ça m'agace de plus en plus, les pompes à vélo ne vont pas faire l'année je pense.

=> J'ai reçu les jantes Watanabe d'occasion, sur chaque jante les valves vissées ont été cassées à ras!

Peint juste le contour de pare brise en noir et laisse ton HT noir pour l'hiver prochain

+1 pour la baie de pare brise.

Le Ht est de couleur verte...

Bah allez contour de pare brise en vert !!

Quelques photos d'un petit road trip fait cet été:






Au départ:





Le Col du Saint Gothard:









Dans les multiples tunnels suisse:




De la compagnie!




Du soleil et que du soleil!!!




Monte Bisbino près du lac de Côme:




La vue sur le Lac majeur:











Le col du Stelvio (2700 mètres)












L'ancienne route pour mener au sommet:





Ferry bateau pour traverser le lac de Côme:





Ferry train! pour rejoindre Davos depuis Bormio

sympa le petit road trip et superbe photos!

Excellent ce partage !