Pour éviter les problèmes de "broutage",oui

J'ai vu qu'ils avaient le sachs en stock par contre.Mais peut on mettre un embrayage stock sur un VM allégé ? Mécaniquement c'est possible,ça il y a pas de doute,mais en mode roulage,l’embrayage ne risque t-il pas de patiné à cause du VM allégé ?

Bon après avoir bien réfléchis...je vais resté sur du stock,je pense prendre le sachs...et avec la différence de prix,ça me financera les supports moteur OEM.

Le Sachs a aussi de bon retour au sujet du "broutage", sur les commentaires MX5Parts.
Concernant le volant moteur allégé sur embrayage "stock", sur ce topic ils disent que ça passe.

Je l'avais oublié ce topic

J'ai reçu mon cric

Ça va me changer la vie par rapport au cric centre auto
Petit essai vite fait....je suis pas tout à fait à fond en hauteur là.

Il a l'air bien ce cric, suffisament bas pour une mx5 rabaissée? Par contre ta voiture est pas très propre c'est la première fois que je vois une photo de ta voiture pas propre

Oui suffisamment
Quoi elle toute propre ma voiture

Petit retour concernant ma modif sur la sonde après cata.
Donc j'ai percé un trou de 3.3mm dans la ligne et mis de la laine de fer dans la rallonge...ça fait trois semaines que je roule comme ça et toujours pas de voyant en vu.

Pas mal dis donc ! Du coup, ça me motive à faire souder un support de sonde sur le mien et de monter un coude.

Ça ne coute rien d'essayer,par contre faut pas oublié de faire le petit trou avant

Le trou sera gros car je vais souder un bung de sonde lambda. Mais je peux adapter le coude pour avoir une petite section.

Grosse misère en partant chez moi....collecteur RB fissuré
Je crois que je vais virer ma patte de renfort,je crois que c’était pas une aussi bonne idée

C'est garanti?

Certainement oui.
Mais ce serait trop long a renvoyer et tout....j'ai un poste à souder et des baguette inox,ça ira plus vite

Ca y est.....c'est réparer