je trouve ça toujours aussi dommage de désaturer tes jantes, mais tout autour j'aime bien

Sympa ton nouveau portail en tous cas

C'est le seul endroit sympa que j'ai trouvé


Je n'ai pas compris. Tu parles technique photo ?

Bah oui, tu gommes toujours les couleurs de tes jantes, je suis pressé de voir de quelle couleur elles sont !

ahhh ok

Pour l'instant elles sont grises.

rose pour aller avec ton vélo !

Je suis en train de préparer mes valeurs pour ma nouvelle géo. Joël, est ce que Emilio parle bien du bas de la feuillure dans son texte ?

Oui au niveau de l'emplacement du cric, il faut prendre celui le plus en avant pour l'avant, juste avant que cela ne remonte



Idem pour l'arrière, il faut prendre celui le plus en arriere pareil avant que cela ne remonte

Merci

Ce matin dans la grange il y avait une belle NBFl grise


Elle se cache et cherche à rester au sec...


Tiens il fait de la pub pour un site internet


Elles sont pas mal ces jantes même si elles manquent pas mal de couleur

elles pourraient etre belle, juste dommage que les battons soient bombé et que la rebord soit si grand.
avec des couleurs ça rendrait mieux, la ça fait un peu triste.

Merci mon Yacco

Je pense que sur n'importe quelle couleur elles seraient top, mais là gris sur gris ça fait plutôt tristounet

C'est sûr qu'elles iraient mieux sur la mienne

Je vous fais part d'un soucis que je rencontre depuis quelques jours :

Le weekend dernier, j'ai fais une petite révision, et depuis la voiture fait de légers accoups en roulant, souvent à mi-gaz et même à la décélération. Je le sens même sur autoroute à vitesse soutenue. En ville, le moteur ne coupe pas mais parfois elle hoquette un peu. En revanche, pas de problème pour prendre ses tours en pleine charge.

J'ai fais le tour des choses faites lors de la révision :
- Courroie distrib ==> alignement correct
- Courroies accessoires ==> pas de lien
- Purge LDR ==> pas de lien
- Vidange moteur ==> pas de lien

J'ai commencé par vérifier l'écartement du capteur de rotation moteur au cas ou il y ai des pertes de signal, mais la tolérance est respectée. L'ensemble des connecteurs a été vérifié, et le papillon est propre.

Je pense maintenant à des choses qui n'ont rien à voir avec la révision :
- Sonde Lambda
- Allumage
- VVT
- Divers capteurs... (la liste peut être longue )

Votre avis la dessus ?