44ans du nord isère je viens de me séparer de mon RX8 40th ANNIVERSARY fidèle compagne durant 4ans, les enfants ayant bien grandis, chacun le permis et leur plus ou moins indépendance je me suis donc naturellement tourner vers une mx (vacciné mazda depuis tout petit) et franchement sans regret
je me ballade donc sur le forum ( très sympa du reste) pour mieux connaitre la bête
dans l'attente d'une p'tite ballade dans la région !
bonne route à tous !

La mx5 est un bon moyen de quitter le Rx8 sans déprimer et sans se ruiner ! même si de temps à autre on aimerait re-craquer pour un rototo.
Présente nous un peu plus ton parcours auto, on aime les détails ici
Ton Rx8 était en version 231ch je suppose.. mais ton mx5 ?

Des clichés à partager ?

Un homme de gout, une Rx8 puis une mx5
Bienvenu a toi.

Bienvenue à toi ; très proche voisin ... On aura l'occasion de se voir certainement lors de manifestations ou sorties dans les Alpes

bienvenue ici l'ami! parcours intéressant, de la RX8 a la MX5, pour ma part je cherche un moteur de RX8 justement pour le mettre dans ma NA

donne nous des détails sur ton parcours automobile, j'aime bien les histoires

Un home de goût à une MX5 en plus d'une RX8...

et bien mon RX8 achetée en 2009 avec 2000kms oui c'etait la 231cv série spéciale 40th anniversary
jantes en 18'' interieur bi-tons noir et blanc...
la seule modif que j'ais fais c'est la ligne complète inox (une tuerie au niveau du son
revendue la semaine dernière avec 36000 kms
dans la foulé j'ais repéré une mx5 (pour moi la seule voiture possible pour ne pas pleurer de la transition)
c'est donc une NC de 2007 avec 15000kms noire toit rigide élégance cuir en ma possession depuis 3jours
du coup petite virée ce we vers vichy (300kms) que du bonheur et quand j'ais vu que j'ais fait l'allé retour sans m’arrêter dans une station (sauf pour la bouteille d'eau ) et qu'il me restait encore un quart du réservoir
mais étant novice en cabrio résultat : j'ais les bras et la face tout rouge
avant je croyais que les casquettes dans un cab c’était de la frime ! et ben non !
pour ma petite modif ,je suis dans l'attente de mes caches arceau chromés..
et de 2 casquettes et d'un tube d'après soleil
également en plein parcours du fofo pour la pose d'antibrouillard

sinon au niveau historique j'ais commencé par une 323ff 1500 au début de mon papier rose (ça date)
suivi par la 323 ff gt 1500 double carbu, puis la 323f gt 150cv,une 626 1800 4p;une 626 coupé 2l glx,quelques infidelité avec une cox de 73 tuning cal look rose,une jag soverieng
également motard et inconditionnel 1200 Vmax (c'est ma 3eme) et ancien quadeur 400ltz suzuki

Ta nc est un modèle 1.8L ou 2.0L ?
La mx5 ressemble pas mal au Rx8 en fait.. on y retrouve quelques éléments de conception similaires (chassis) mais aussi des arrangements intérieurs très ressemblant (la position et la hauteur du pommeau par exemple) bref, on se sent dans une petite 8

Au début aussi je comprenais pas comment je pouvais consommer si peu et faire autant de bornes avec un si petit reservoir ..

Sinon il dois y avoir un bug, je vois aucune photo

Tiens, comme on se retrouve
Bienvenue ici !

c un 1800
pour les photos je maitrise pas trop les forum
plus a l'aise sur facebook