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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 12:19 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
Message(s) : 2405
Localisation : Alsace / Haut-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1996
cherub a écrit :
le plus simple c'est quand meme quand c'est monté sur la voiture: tu burn un bon coup et tu regarde si il y a une ou deux traces de pneus au sol.


+1 :ricane: :aie:

NC ST 1.8L 2008
NA Cosmo 1.6L 1996
Datsun 280Z Turbo 1978


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Message Publié : Jeu 3 Oct 2013, 20:48 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
J'ai fait un petit test y a pas longtemps:
Une roue dans l'herbe humide, l'autre sur le goudron et bien j'ai démarré comme si j'étais sur le goudron l'autre roue dans l'herbe n'a pas patiné.
Y a pas meilleur test pour savoir si l'on a un autobloquant.
De mémoire, voiture levée je tourne une roue à la main dans un sens, l'autre tourne en sens inverse comme un diff ouvert
M

MIATA 1.8 R


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