Salut à tous

Je viens de me faire une vraie roue de secours car rouler à 80 km/h
maxi avec une galette cela ne me va pas .

Comme j'ai du acheter 2 jantes (le vendeur ne voulait pas moins) , j'ai donc une
roue de secours en plus de la mienne :

JANTE TOLE de 14 POUCES en 4X100 ET 45
avec dessus un pneu Dunlop SP SPORT 01 en 185 60 R14 82 H

je la vends 49 € plus frais de ports éventuels en plus



bonne soirée

Bonsoir,

Je serais intéressé de voir ou tu mets la roue de secours "normale" dans une NA, car, sur la mienne, seul la galette rentre à l'emplacement prévu pour.

Merci d'avance

Philippe

Cet été j'ai testé la galette lors du Roots 40 km en espagne avec la galette ce fut un grand moment de solitude .
La roue de secours dans le coffre va prendre beaucoup de volume moi j'avais pris la solution suivante :



POur le prochain Roots j'aurai une vrai roue de secour

Bonjour

Effectivement la roue normale prends beaucoup de place dans le coffre (mais quand tu montes la galette ,
tu dois bien mettre ta roue crevée quelque part ? ) et effectivement elle ne rentre pas à la place de la galette ,
mais il faut faire un choix; ou alors comme jpb31 avoir des jolis moments de solitude
Pas mal ta solution 4x4

je viens de matter les correspondances de taille de pneu avec nos 185 60 14 :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

pour ne pas devoir rouler à 80, faut juste que le diamètre soit équivalent à l'autre roue, moins grave pour la largeur de bande de roulement, donc, on peut mettre du :
165 65 14 (taille renault clio phase 2 en plus, c'est du 4x100)
155 70 14 (ça se vend, après sur une jante moins large de twingo 1 phase 3), ça doit presque passer à la place de notre galette actuelle !

et juste pour rappel, si vous crevez à l'arrière, échangez avec l'avant, sinon le différentiel va pas aimer la blague d'avoir 2 tailles de roue (d'où à mon avis, la restriction à 80)

Sinon, il reste la solution Hervé59

Ce n'est pas faux ce que tu dis djpit car je viens de regarder :
il y a environ 10 cm d'écart sur les circonférences de roulement
entre la galette et ma vraie roue de secours ;ce qui doit bien faire travailler
le différentiel en cas de mix sur l'essieu AR .
Cela renforce encore plus ma conviction sur le fait d'avoir une vraie
roue de secours

Ah ouais, y en qui ont essayé, ils ont eu des problèmes, hein !

En m temps c'est pas fait non plus pour faire 500 kms
C'est juste pour dépanner et amener un premier garage ou structure capable de te changer ton pneu et roule.. donc quelques kilomètres.

Bon, ben j'ai toujours pris le risque de ne pas mettre de roue de secours tout simplement dans ma NA... comme mon ex NC ... j'ai malgré tout une bombe anti crevaison et un gonfleur à connecter à l'allume cigare... et une bonne assurance permettant en cas de crevaison ou autres d'être dépanner : "sur place" ... à condition de capter avec son smartphone .. suivant ou l'on se trouve ...

Je fais comme toi, assurance dépannage. Et je pense acheter un kit avec des mèches car si le coffre est plein, où met on la roue crevée, elle ne passe pas dans le logement de la roue de secours.

Bein essaie de trouver un garage ouvert le dimanche ou férié .............
Et pour la bombe anti crevaison, je connais bien car on l'utilise en moto ,
mais cela ne marche pas toujours (si le trou est trop grand et bien nada )
cela me rappelle un retour de salon de la moto à Paris et les 2 heures de recherche
pour trouver un samedi soir quelqu’un qui soit capable d'avoir des mèches

Une panne arrive souvent qd tout est fermé et le dimanche.. même en mettant tous les atouts de son coté on est jamais à l'abri d'un soucis...

Je pars plus dans l'idée que si il y a une panne et bien je vais dormir à coté et avec ton assurance on te dépannera à toute heure au moins pour te rapprocher d'un village ou d'une ville et puis .. le mode système D c'est là qu'il faut l'actionner et puis c'est pas grave non plus