D'un autre cote, etre dependant des pays exportateur de petrole ca n'est pas non plus tres bon pour notre avenir si ca part en vrille (et ca partira en vrille tot ou tard).

Par ailleurs, on sait deja qu'il n'y a pas assez de lithium, cadmium ... sur terre pour passer tous les vehicules a l'electrique et pour l'instant on n'a rien de mieux.

Je ne suis pas pour les gaz de schiste mais l'interdire sans meme faire un inventaire ca ne me parait + une position dogmatique qu'autre chose.

Ah bon ? Moi je savais pas. En attendant :

Rien de mieux pour stocker l'élec....

La bagnole électrique (ou hybride réfléchi comme un hsd, pas un psa), je suis le premier à trouver le couple génial (la Zoé, énorme !) et une Tesla ca m'irait vraiment bien comme daily en dehors du prix... mais regarde les feux stop : la tesla part largement avant la M5, saloperie de journaleux

L'électrique va s'imposer dès qu'il sera économiquement intéressant pour les masses ; mais en attendant j'apprécie beaucoup la démarche “extrême” de Tesla, 100 % électrique, véhicules sportifs ou haut de gamme, un produit qui inspire. Exit les petits pas timides avec les moteurs hybrides ou "buggys" électriques qui dépassent pas les 50 km/h

Le business model de Tesla est AMHA audacieux mais valable : un "coup de force" sur le segment haut de gamme/luxe, permettant de dégager des marges importantes sur un produit non imité, de façon à 1) valider une technologie novatrice et 2) fournir de la trésorerie pour le lancement de masse de futurs produits moyenne gamme.
Quelque part, c'est un peu ça le "coup de bluff" de Mazda en 1989