je ne sais pas où tu bosses mais manifestement il y a de la bonne camelote... en T6 le 7075?
Si oui tu peux envisager un allègement!
Bien intéressé par cette production.

Romano.

Je ne suis pas super calé sur la RDM mais un 7075 T6 c'est pas comparable à de l'acier en terme de résistance?

Genre on pourrait faire les pièce avec quasiment le même gabarit que leur homologue en avier

c'est le titane du pauvre...

par contre ca ne s'usine pas comme du 2017!

R.

Le 7075 a une dureté environ 30% plus élevé que du 2017...et environ 20% plus élevé en résistance.
Il est comparable a du Ti40 en terme de dureté et de résistance

La suite...



Montée juste pour la photo :


Mon collègue s'est défoncé pour la sortir ce soir, résultat 220gr contre 340 pour celle d'origine, un tiers de moins c'est pas mal
Faut que je pèse la petite aussi (au fait elle est faite en AU4G y a pas que du 7075 en stock )
Un p'tit nettoyage du bout de l'axe et trouver 3 vis "neuves"
Je vais remonter ca tranquillement ce weekend mettre en route.
Je ferai une petite vidéo
Je suis content du résultat esthétique.
M

Clair c'est chatoyant

C'est chouette

Comment tu t'y est pris pour prendre les côtes et faire le plan ?

Merci mais le mérite ne me revient pas

C'est la "magie" ou plutôt le savoir faire (le terme est faible) de mon collègue. Avec un tour 3 axes il arrive à faire du "carré". Le goût de la pièce bien faite, allié à une connaissance mécanique suffisante pour bien faire
Ca à pris 2 heures d'usinage (1 heure pour chaque coté); Le relevé de cotes et le plan presque autant.
M

Belle pièce , j'attends ton impression après le démarrage

magnifique c'est clair!

Belles pièces et belles photos Marc

Ca m'a fait penser à une jante, pas vous ?

avec 3 fixations j'aurais plutôt dit R5 ou 2CV

Wouaaaahhhh !!!!!!!

C est beau...magnifique la pièce

Je suis curieux de connaitre le prix...pour juste avoir une idée