achètes des centreurs pour tes jantes !
J'ai cisaillé mes goujons de 323F comme çà (pas juste que la mais j'ai bouffé le filetage).

Belle MX au passage ! Je rêve d'en trouver une comme celle la

ouai je trouve pas vraiment ce que je veux , si certains ont des liens ou autres :/

j'avais trouvé sur le site web de norauto... 5.99 les 4 centreurs de mémoire.
C'était en plastique dur.

ouai faut il qu'il ai ce qui corresponde a mes jantes. ( jante no name du japon importé sur une eg6 jdm)

Mesure ton centrage femelle (pas évident à faire, car le pied à coulisse le passa pas forcément)... moi je l'avais fait au micromètre, bref
Vérifie ton centrage mâle aussi sur le moyeu (plus facile).

Soit tu connais quelqu'un qui peut t'usiner de jolies bagues alu ou acier - ou bien il faut trouver sur le net (- de 15€ en général) - ou dernière solution, il faut trouver une bague à retoucher au tour.

ex : http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1060.html

Cherches "hub centring ring"
il me semble que le moyeu est en Ø54

yep merci
apres pour en avoir parler avec pas mal de monde , les goujon conique centre la jante et empêche le cisaillement normalement

oui c'est vrai ! Avec un bon serrage en croix, no soucy.
Mais comme j'avais eu une mauvaise aventure sur ma premiere 323F (filetage bouffé et roue qui se barre sur l'A1 près de Roissy)... j'ai préféré mettre des centreurs sur ma 2nde 323

tu parles de goujons, moi d'écrous... en effet, des goujons me semblent une solution de centrage plus "mécanique" que mes écrous à portée conique. Je ne connais pas les moyeux de MX5, il me semblait que c'était des écrous à visser... comme la 323

c'est moi qui m'exprime mal , ce sont des ecrou conique qui viennt se fixer sur le goujon

Bon les jantes sont montées voila les photos







et je viens de recevoir mes freins de nb du coup je passe de 235 a 255 mm ^^ et 250 derriere



et son terrain de jeu favori

accesoirement a tout ce qui hesite les R1R sont juste abuzay meme sous la pluie , ca tiens de dingue par contre je pense que dans 5000 ya plus personne :/

Donc ce qui a été fait dessus

moteur :
- changement bougie
- changement faisceau bougie OEM par un NGK
- VIdange + filtre huile
-changement joint cache culbu
-changement filtre a air

interieur:
-changement du pommeau de vitesse non d'origine par un OEM de eunos
-seuil de porte eunos roadster
-changement de poste car l'ancien etait mort


exterieur:
-changement reto conducteur
-lame avant type OEM
-rajout du sigle eunos sur pc avant

chassis:
-jantes japonaises de marque ??? monté sur une civic importé du japon.
-4 R1R ( ca grippe Oo)
-freins de NB à 255 a monter ( reste a trouver de support d'etrier arriere)


a venir:
-changement filtre essence
-distri + pompe a eau
-arceau TR lane
-support plaque eunos
-fiabiliser le tout pour faire une sortie piste avant la fin de l'année

vraiment sympa ta mimix, on se croisera surement un jour

Allez, on se fait une session méca dans le 31, on commence à être quelques uns dans les actifs là. Mouge, la prochaine fois, tu nous fais une petite panne et tu viens en Lotus ?

Toute mignonne cette petite blanche, mais pitié, pose la un peu, on dirait un 4x4 là

Haha