Bon le reste des pieces sont arrivées



Bon jai monté ca le soir meme.






ah oui et jai monté ca le wkd dernier , photo rapide en arrivant au taff ce matin. c'est pas tres cadré XD

Et tu l'as pesé avant de le monter ?

javai peur du poid des pattes de fixation en alu du coup j'ai preferé le faire tenir au rislan

Bon on va attaquer la distri ce wkd ou le prochain a voir. Ma petite question du moment:
Vu que j'ai un nez court je veux changer la clavette ( deja acheté ) elle est rectangulaire et un coté est legerement tarrodé. C'est le devant ou le derriere de la clavette?

Je demande car je prefere pas me filer à l'ancienne , car possible quelle soit mal montée.

merci d'avance

Si elle est taraudée, je pense que c'est pour l'extraire plus facilement... je pense que c'est côté extérieur (pas vilo mais poulie)... mais je dis ca juste par logique...
Elle est bien taraudée sur le dessus hein, pas la tranche ?

Elle est pas taraudé....mais chanfreiner
Et c'est la partie arrière,tu peux pas te tromper au remontage,c'est impossible ou alors tu es une quiche

ah bah oui, avec le bon terme c'est plus facile

desolé la fatigue du vendredi aprem

Bon gros travaux sur la mx
J'ai démonté tout la distri + radia ce wkd ainsi que les étriers arrières que je vais refaire

Y'a de la place une fois les plastiques virés




Une fois la pompe a eau et la distri enlevé


Va falloir nettoyer un peu mais c'est propre dans l'ensemble

Le haut moteur est tres propre lui aussi


Ensuite jai nettoyé un peu la baie moteur
avant



apres



Nettoyage du bocal de LDR qui etait plein de vase


Par contre la radia va falloir le changer dans pas longtemps :/ si quelqu'un en a un en bon etat


Jai viré la batterie pour traiter dessous il fallait pas attendre plus longtemps je crois


Et les freins arrieres maintenant , juste l'etat avant et le passage en peinture me reste encore a changer tous les joints

L'ensemble est propre je trouve, et meme ton radiateur, bon il merite d'etre change mais apres pres de 25 ans, il est pas si mal, ca pourrait etre largement pire !

oui je mattendait a pire aussi pour 208 000km.

Le radia j'hesite a temporiser un 1 mois ou 2 car il reste encore bon , c'est plus a cause du risque de fuite surtout.

Petite question des blistein de eunos avec 138 000 km qui ne fuit pas, par rapport a mes amortos stock jamais changé mais qui sont toujours tres bon , ca vaut le coup?

tout petit prix qu'on me fait pour les Blistein c'est pour ça

Contacte Regis_92N, il a l'air de s'y connaître en amortos.

Bon la titine roule et j'ai reçu mes pieces de eunos yapluka




pas convaincu par le becquet mais je verrai une fois monté

Salut les gens bon petite question

Depuis un moment ( surtout quand il fait bien froid) j'ai la voiture qui a un claquement moteur a froid ( je dirais bas moteur) au bout de 5min max ca ne le fait plus.

Ca le fait sur vos mx? et le meilleur moyen pour y remedier?

l'huile a 6000km castrol 10W40 mais je crois que je vais vidanger tout les 5000 au lieu de 10 000. Ca le faisait deja quand l'huile etait neuve mais on se tapait du -10 la matin donc bon