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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 00:08 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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Attention aux durits avia apparemment elles sont différentes RHD / LHD ?

Forum GR Yaris - Yaute Auto


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 08:13 
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Inscription : Jeu 18 Nov 2010, 19:34
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Mx5 : ND
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Quelle différence y a t'il ?
Celles de PG ne se montent pas sur ma mimix RHD ?
Phil ? ou autres techniciens ?

merci

Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q
Restauration NA de 1992 : viewtopic.php?f=82&t=52224&start=60


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 22:16 
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Inscription : Lun 25 Nov 2013, 21:46
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Localisation : essonne
Mx5 : NB
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PG a écrit :
La red line 75W90 est en API GL5

ça convient à la majorité des boites en effet, mais, sur la MX5 NA-NB il est plutôt recommandé de mettre de la 75W90 en API GL4 comme, par exemple, de la MT90 :jap:

Après, de nombreuse personnes ont mis de l'API GL5 (donc celle que je vends) dans leur boite sans soucis, c'est d'ailleurs la préco du livret d'entretien, mais je préférais être transparent sur ce point. :jap:

A toi de voir

Phil

merci pour ton honnêteté, tu me mets le doute... ceci dit il va bien falloir que j'ouvre une boite de mimix pour en avoir le coeur net, cet histoire de syncros attaquables par les aditifs me semble limite pour ne pas dire fumeuse...ce que je pourrai admettre : le fait qu'une trop bonne lubrification empèche les syncros de freiner correctement (j'ai connu cela sur les syncros bronze des alfa giulia, giulietta des années 50/60) mais depuis de l'eau à coulé sous les ponts, donc je m’interroge :?

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 23:18 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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OpyKanoba a écrit :
Attention aux durits avia apparemment elles sont différentes RHD / LHD ?


Mes durits proviennent de la NA du Boss donc RHD, donc no prob pour teuf teuf :jap:


De plus, sur Mx 5 parts, ils ne font pas de différences de ref entre LHD et RHD, comme pour le maitre cylindre de frein par ex, donc ça doit être interchangeable RHD /LHD :jap:

Phil


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 23:19 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
paupiet a écrit :
merci pour ton honnêteté, tu me mets le doute... ceci dit il va bien falloir que j'ouvre une boite de mimix pour en avoir le coeur net, cet histoire de syncros attaquables par les aditifs me semble limite pour ne pas dire fumeuse...ce que je pourrai admettre : le fait qu'une trop bonne lubrification empèche les syncros de freiner correctement (j'ai connu cela sur les syncros bronze des alfa giulia, giulietta des années 50/60) mais depuis de l'eau à coulé sous les ponts, donc je m’interroge :?


Ok, dis moi quoi, les 3 bidons sont dans mon garage et attendent un nouveau papa
Au pire, Tu as de l'avance pour 3 vidange de pont :D :aie:


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Message Publié : Lun 17 Mars 2014, 12:43 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Mise à jour des pièces vendues :jap:

Phil


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