Bonjour comme prévu je vais montrer le déroulement de ma préparation .

Pour la petite histoire c'est une miata 1991 gris 1l6 que j'ai acquis l'année dernière en plein été donc l'idéal période pour nos Mx5.
Mais après un été sympa le drame arriva. Le premier je suppose est due aux personnes qui enlèvent les poubelles un vrai massacre coté conducteur et le deuxième fut une grosse glissade cause jantes en gordini .
Donc après tout sa je me suis dit que le kit acheté été bon à vendre et que ma miata finirait en pièces détachés .
Mais les mois passaient , j'avais du mal à me résoudre à cela et en voyant les gens de ce forum avec leur mx5 tout belle sa m'a rendu fou ,je me suis dit tant pis je vais devoir marcher a pied pendant un moment ( je pique la voiture de mon vieux) mais bon elle le vaut bien.

Donc cette apres midi après réception dans la semaine des ailes avants,j'ai attaqué tout l'avant et j'ai allègé la partie intèrieure .

Bon certain vont me dire tu fais du tuning ,non elle sera orienté piste et sortie le week end .
D'autres photos viendront ,chaque mois je reçois des pièces donc cette préparation commence aujourd'hui.

Photo d'un coté pas fini d'etre riveté,j'ai oublié dans acheté donc j'ai fait avec les rivets restants .


Ensuite petite photo de l'arrière ,les phares ont été changés car les deux cassés après les drames.
.

Et une autre de l'avant.

Juste

J'arrive à te comprendre si tu n'aime pas les miata jouflu et que tu les préfères full stock .MAis quand t'entends-tu par ?

Moi j'adhère à 100%
Vivement la suite

Moi aussi j'aime bien!
Par contre tu monte le kit et apres tu te lances dans une prepa chassis renforcé/allégé?
Question moteur tu prevois quoi?
Parceque avec ces voies élargies (par des jantes çà gros deport et grossse largeur?) va falloir un peu de vitamines !!!

Tu découpe les ailes de la même maniere qu'Umul avant de poser le kit?

Bon courage et impatient de voir la suite!!!
Marc

Oui je me lance dans le renfort avec la marque Carbing en bas,en haut et un arceau de chez cusco.
Bien sur pas tout d'un coup .

D'abord sa sera l'amélioration de la suspension et du freinage.
Par la suite se kit est fait pour un turbo ,donc il y aura un turbo et une restauration de toute la partie moteur,donc grosse préparation .
Mais je prèfere d'abord maitriser les 115 ch avant de mettre le turbo et faire la restauration de la partie du moteur


Non je découpe pas les ailes pour ce kit ce qui est bien pratique.
Et merci pout ton encouragement

C'est le kit Autokonexion.

Quand je vois ça :







Je

Je me demande si l'aileron à l'arrière n'est pas un poil trop petit

Ca dissuade les grand-mères de se jeter sur le passage piéton

Moi aussi j'adhère, bon courage pour la suite !!!

signifie "je sors" car je n'avais rien d'autre à ajouter, et effectivement je trouve cela pas beau, mais comme on dit "tous les goûts sont dans la nature", la mienne est assez ......naturelle justement

bonne modif et fait nous voir le résultat.... qui sait je trouverai pt être cela "beau"

On va finir par ajouter dans la charte : "quand vous n'aimez pas, ne répondez pas"...
Sinon, ça n'apporte rien à la discussion... Entretenir une bonne ambiance et une ouverture d'esprit se résume parfois à se passer de commentaires.
Merci.

bon si on peut plus donner son avis maintenant !! je pense pas être le pire dans ce domaine
mais bon, vas y Kkwett supprime mes remarques SVP
@+

Shipper de façade