Le numéro n'est pas gravé directement sur la caisse aussi en plusieurs endroit pour eviter ce genre de mic mac ? Je cropis me souvenir que ma mx est gravée sous la baie de parbrise (plus un rappel à gauche de la casquette compteurs)

PG

C'est exactement à ca que je pense, et du coup vérifier sur la CG que c'est bien un numéro de série d'eunos (le court à jesaisplucombien de chiffres).

14 chiffres pour la Eunos, contre 17 pour une Française. Le "JMZ" n'est pas présent sur les Eunos

Pour lui avoir acheté tout l'intérieur de la BBS, je confirme que l'eunos à le compteur de la BBS. L'eunos à 200.000 km (au moins!) et a tous les coups c'est le numéro de châssis de cette même BBS sur la carte grise

C'est pas trés loin de chez moi et c'est un coin ou je vais de temps en temps dommage que je n'ai pas le temps en ce moment ... j'aurais bien été faire un ptit tour pour voir ce qu'il raconte ... si la prochaine fois que j'y passe elle n'est pas vendu (j'espere pour l'eventuel acheteur ) ...on ira s'amuser... ça me plait bien une NA bleue

Je me suis renseigné aussi sur cette auto car elle avait des specs qui me plaisait ... mais je n'avais pas encore vu ce topic !!!

Le monsieur de Corail Auto me donne le kilométrage de l'auto entre 100 000 et ....... 150 000 kms ... cependant il avoue que la traçabilité est quasi impossible ...

En photo, l'auto à l'air propre, mais vu la distance de chez moi (+ de 1000 kms) et ce que je viens de lire sur lui, je ne vais pas plus insister ...

Je m'étais déplacé sur place pour voir la carcasse de la BBS (mouaif, une bbs avec des traces rouges sous la peinture abimée => ).
Effectivement, derrière, il y avait une bleue conduite à droite, qui végétait.
D'après ses dires, c'était la sienne, mais il avait pas le temps de s'en occuper

Alors effectivement, si la bleue correspond et qu'elle a le compteur de la bbs, c'est très très très bizarre.
Par contre, impossible de me rappeler si à ce moment là elle était en plaques FR ou étrangère

je ne sais pas, mais falsilfier un numéro de série et un kilométrage, déjà de la part d'un particulier c'est pénalement répréhensible, mais venat d'un pro, c'est absolument inaccepetable.

Après on s'étonne que les garagistes aient mauvaise réputation

Si une personne se rend sur place et constate de visu que le marquage embossé sur la caisse est different et de la plaque rivetée et de la CG, ça meérite dénonciation expresse à la police et au CNPA avec dépôt de plainte pour tentative d'escroquerie

PG

houlàà tout doux ... n'allons pas incriminer ce monsieur trop vite
Après relecture du sujet initial, il s'avère que l'eunos était déjà en plaques FR, mais je ne m'en souvenais plus ...
De plus, on est ici sur une section publique, donc n'allons pas trop vite en besogne à faire des sous-entendus ... pour le bien de notre forum adoré

Quand je l'ai vu, elle était en plaque UK... Et la BBS était bien une véritable BBS...

+1

Je ne dis ni plus ni moins que ce que j'ai vu... Une BBS écrasé de 75.000 km et une eunos bleu immatriculé en UK avec 200.000 km. J'ai effectivement tiré une conclusion un peu facile en disant que le compteur de la BBS était sur l'eunos ainsi que son numéro de châssis/CG ... Mais bon...

Soit dit en passant, il est très sympa

Ah bon ? Vu comment il avait répondu a mes mails si je l'avais eut devant moi il aurait pris deux claques.....

Bref une annonce a éviter !