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fare_67
Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 13:10 
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Inscription : Lun 24 Août 2009, 23:36
Message(s) : 9
Bonjour,
j'aimerais savoir si il est possible de monter une bt 6 sur une NA 1.6 ou si on sais mettre un 1.8 bt 6 dans une caisse de NA :?

Fabian
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yacco71
Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 14:29 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12203
Localisation : 74 - Vacheresse
Qu'entends-tu par bt ? Boite de vitesses ?
Roads are like my woman : much better with curves :P

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miketorcy
Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 15:25 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30022
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Je pense! Pourtant le O, le I et le E ne manque pas sur le clavier du monsieur puisqu'il a pu écrire "pOssIblE"! :tantpis:

Pas eu de boite 6 à ma connaissance sur les NA! :ttt:
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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gamin
Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 17:02 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
Message(s) : 1622
Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
Oui, les deux ont été fait. BV6 sur 1.6 NA et mecanique complete de NBfl (moteur+BV6+pont) sur NA :oui:
Pour mettre la BV6 sur un moteur NA, il ya une histoire de montage de démarreur foireux, sinon il te faut un démarreur de NBfl BV6. Fait une recherche ici: www.mx5nutz.com tu devrais trouver ton bonheur.
Une remarque: la BV6 est PLUS COURTE que la BV5.... (pas physiquement, mais au niveau des rapports. La 6eme vitesse de la BV6 est PLUS COURTE que la 5eme de la BV5 :oui:

gamin, qui visiblement s'etait deja renseigné.... ;)
"Facile. Une deuche."
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ClaudeR
Message Publié : Dim 27 Sep 2009, 10:50 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 11:09
Message(s) : 408
Localisation : Genval... Belgium... 1 point !
Ah oui... c'est donc tout bon sauf que le poids est plus important... ce qui va à l'encontre de l'esprit de la NA et risque de modifier la répartition des masses et aussi l'accord avec les suspensions... à faire donc avec beaucoup de réflexion ;)
Bribri, 099 & Claude - NA 1st anniversary n° 099 BRG 15" -3cm grille Ferrari & plaisir compris ! ImageImage
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Tonioo
Message Publié : Lun 28 Sep 2009, 18:21 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Gamin, il faut arrêter de vouloir tout réduire sur ta charrette :lol: tu va finir par un 0-100 en 5sec et plafonner à 110 :ptdr:
En revanche, tu pourra faire un swap pour monter un rotatif et gagner en régime max :idea:

Tonioo
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NITRONAT
Message Publié : Mar 29 Sep 2009, 11:48 
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Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes
J'avoue y avoir penser car étant habitué à un BV6 :roll:

Malgré que les "4x4 voies" ne soient pas le terrain de jeu de nos mimix, il faut pourtant que je la prenne quoditiennement :tantpis: et à ~120 km/h je suis au alentours (minutes :D ) de 4000 trs/mins je trouve que c'est assez éléver pour une vitesse de croisière en mode tranquillou :roll:

Ceci dit c'était juste une idée je compte pas faire ce type de modif, mais ma soif de connaissances m'incitera a regarder ce topics ;)

Pour ma gouverne les NB qui on 6 vitesses sont a combien en terme de trs/min entre 110 et 130 km/h ?
Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con :P
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Stephane
Message Publié : Mar 29 Sep 2009, 13:12 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25649
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
ClaudeR a écrit :
Ah oui... c'est donc tout bon sauf que le poids est plus important... ce qui va à l'encontre de l'esprit de la NA et risque de modifier la répartition des masses et aussi l'accord avec les suspensions... à faire donc avec beaucoup de réflexion ;)

Ce n'est pas les quelques kilos en + d'un bloc 1.8 et d'une boite 6 qui vont transformer le comportement de la Mx5 :)
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yacco71
Message Publié : Mar 29 Sep 2009, 15:47 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12203
Localisation : 74 - Vacheresse
Tiens je viens de retrouver 2-3 infos sur les BV6 lors de précédentes recherches, j'ai regroupé ça ici : viewtopic.php?f=15&t=4233 :hello:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Guillaume
Message Publié : Dim 8 Nov 2009, 09:11 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1287
Localisation : Bruxelles
NITRONAT a écrit :
Pour ma gouverne les NB qui on 6 vitesses sont a combien en terme de trs/min entre 110 et 130 km/h ?


NBFL boîte 6 à 100 km/h (GPS) avec les 16" d'origine :
6ème : 2900 rpm
5ème : 3450 rpm
4ème : 4350 rpm
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NITRONAT
Message Publié : Mer 13 Jan 2010, 12:49 
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Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes
Guillaume a écrit :
NITRONAT a écrit :
Pour ma gouverne les NB qui on 6 vitesses sont a combien en terme de trs/min entre 110 et 130 km/h ?


NBFL boîte 6 à 100 km/h (GPS) avec les 16" d'origine :
6ème : 2900 rpm
5ème : 3450 rpm
4ème : 4350 rpm


Ah c'ets pas super flagrand en fait mais merci pour les infos
Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con :P
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