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kkwett
Message Publié : Mer 4 Nov 2009, 20:42 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
Dans tous les cas, oublie ta config amortos ! Bilstein + Eibach = très mauvais choix ! Je sais de quoi je parle :ricane:

Après, tu peux tjs essayer de diminuer les couts :
http://www.autolinkuk.co.uk/
On est commun, comme tous, comme eux...
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kruz
Message Publié : Mer 4 Nov 2009, 20:53 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
kkwett a écrit :
Dans tous les cas, oublie ta config amortos ! Bilstein + Eibach = très mauvais choix ! Je sais de quoi je parle :ricane:

Après, tu peux tjs essayer de diminuer les couts :
http://www.autolinkuk.co.uk/


Pourquoi c'est pas bon :?:
Agx+ eibach :?:
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
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kkwett
Message Publié : Mer 4 Nov 2009, 21:00 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
C'est écrit sur IL apparemment... ;
Le truc, c'est que c'est bas... Faut être prêt psychologiquement à frotter et frotter encore ! :ricane:
Faudrait que prenne le temps de faire une photo demain :)
Perso, j'ai des B6
Les Eibach sont de très bon ressorts pour la NB !

Sinon, j'aime bien la config kony réglable en rapport qualité prix pour la mx
Kayaba, je n'ai jamais essayé
On est commun, comme tous, comme eux...
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kruz
Message Publié : Mer 4 Nov 2009, 21:10 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
autrement ça mais je connais pas le rabaissement en mm, car le gard c'est pas des autoroutes les routes :oui:
http://www.racingbeat.com/FRmiata.htm
http://www.racingbeat.com/FRmiata.htm
les tokico ont l'ai pas mal aussi.
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Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
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RV06
Message Publié : Jeu 5 Nov 2009, 12:22 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
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Localisation : French Riviera
Mx5 : NA
Modèle : 1991
ça tu veux dire?
http://www.racingbeat.com/resultset.asp ... mber=54080

Ils annoncent -0.33 pouce à l'avant et -1 pouce à l'arrière par rapport à une Miata d'origine. Ce qui donne -8.4mm et -25.4mm.
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kruz
Message Publié : Jeu 5 Nov 2009, 12:24 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
oui, l'écart est grand je trouve entre l'avant et l'arrière.
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Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
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RV06
Message Publié : Jeu 5 Nov 2009, 12:49 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
Message(s) : 715
Localisation : French Riviera
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Oui, ils précisent que ça peut sembler étrange comme combinaison, mais que l'apparence finale avant/arrière est équilibrée. :tantpis:
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TigrouMX
Message Publié : Jeu 5 Nov 2009, 19:41 
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Inscription : Lun 27 Oct 2008, 19:35
Message(s) : 618
Localisation : Lille
Mx5 : NA
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kruz a écrit :
oui, l'écart est grand je trouve entre l'avant et l'arrière.


La plupart des NA sont plus hautes du cul que du nez ;)
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kruz
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:17 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
ponçage et peinture de mes étriers de freins.
La couche de rouille était vraiment légère un bon coupe de brosse et ils on reprit un allure convenable.

Mes soufflets d'amortisseurs sont tous coupés et 120000km au compteur va falloir du neuf et passé au amortisseurs ressort court :D .

Une idée du temps que prend un garage pour la pose d'amortisseur et ressort court?
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ClaudeR
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:26 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 11:09
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Localisation : Genval... Belgium... 1 point !
1/2 journée ;)
Bribri, 099 & Claude - NA 1st anniversary n° 099 BRG 15" -3cm grille Ferrari & plaisir compris ! ImageImage
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kruz
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:30 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
pour le moment j'ai fait que l'arriére, l'avant cette après midi.

J'ai utiliser la technique à Stéphane avec le bout de mousse isolante à machine à laver pour caler sur le cric le long de la feuillure :oui: :beer:
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mx5_mk1
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:36 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
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Localisation : 75 / 06
Avec un bon pote et excellents tutos du forum...tu peux les installer.
Record à battre 3h1/2 :)
"No Fears - Fierce NAiste"
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2008 SUMMER VERDUN
HCR #2
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kruz
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:43 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
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Localisation : Nantes
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Modèle : 2008
mx5_mk1 a écrit :
Avec un bon pote et excellents tutos du forum...tu peux les installer.
Record à battre 3h1/2 :)



c'est sur mais j'ai pas GPLA ici :D
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

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mx5_mk1
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:51 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
Message(s) : 1620
Localisation : 75 / 06
kruz a écrit :
mx5_mk1 a écrit :
Avec un bon pote et excellents tutos du forum...tu peux les installer.
Record à battre 3h1/2 :)



c'est sur mais j'ai pas GPLA ici :D


Sans offense GPLA, roi du YaccDog.. ;)
C'est JAYZ, roi des amortisseurs qu'il te faut :D
"No Fears - Fierce NAiste"
I'm NAiste and I approve this message
2008 SUMMER VERDUN
HCR #2
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kruz
Message Publié : Dim 15 Nov 2009, 12:55 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
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Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
mx5_mk1 a écrit :
kruz a écrit :
mx5_mk1 a écrit :
Avec un bon pote et excellents tutos du forum...tu peux les installer.
Record à battre 3h1/2 :)



c'est sur mais j'ai pas GPLA ici :D


Sans offense GPLA, roi du YaccDog.. ;)
C'est JAYZ, roi des amortisseurs qu'il te faut :D



pour le yacc dog j'ai assisté au montage sur une nb.

j'ai bien des chambres mais ça fait loin :aie: :ptdr:
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

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