Merci mon trox de l'info !
Oui, mesurer entre l'étrier et l'aile, c'est loin d'être facile...
Par contre, si la voiture est en offset de 45 en 185 d'origine, il suffit de mesurer l'espace entre le pneu et l'aile pour connaitre l'ET possible ?

Calculer l'ET, d'après cette figure ;

Quand on regarde cette NB, on comprend quand même que la hauteur de caisse à de l'importance ! Celle-ci (si je ne me trompe pas ?) a des ailes d'origines, mais elles sont au dessus des pneus... Et c'est pas mal le résultat !
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?p=3958621

Rouler en france avec des jantes et pneus qui sortent de la carrosserie est interdit
Et niveau suspet' apart rouler sur un billard

ok, au moins c'est clair pour les ailes !
Reste plus qu'à connaitre l'ET d'Arnaud !

Sinon, pour revenir aux sites de vente, en France, il y a des importateurs de rota ou de XXR ??? Les XXR 501 ne sont pas courantes et font vachement penser à la photo que j'ai mise au début

Le Mr Arnaud me dit sur msn qu'il ne connais pas l'ET
Enfaite ce sont des jantes MAD'IN (fabricant français de jantes sur mesure, genre BBS RM... http://jante-madin.fr/)
Et comme acheté d'occase ...

Merci mon trox !
Plus haut, il y a la façon de le calculer

Apparemment, un ET 15 passe...
http://forums.club4ag.com/zerothread?id=60485

Un exemple avec un ET25 !
http://www.mnsportcompacts.net/forum/sh ... hp?t=85080
A partir de quel moment on dit que le pneu dépasse ? On laisse tomber un poids au bout d'une ficelle pour vérifier !?

Niveau shéma là moi je suis perdu, je me suis pas autant pris la tête !!!

Pour la dernière que tu as posté en ET25 regarde le carrossage pour les mettre dans les ailes :



Et pourtant ce n'est "qu'un ET25" !!!

Pour la NB avec les 501 et ET15 certe il n'as pas fait de retouche au niveau des ailes mais il peut pas la claquer au sol comme il se doit !!!

Pour commander et recevoir dans la semaine sans douanes :

http://www.nlmotoring.com/XXR-Sportmax-Wheels-s/32.htm

ok, et tu connais les différents ET diponible sur les jantes ? 30.. 35... 38 ? serait un maximum pour la Mx en config proche de l'origine...

Les XXR 501 sont dispo en ET38 bien sur le déport ne fait que 1.5" soit environ 4cm mais le look est déjà assuré !!!

Bon tu la passes cette commande !!!

kk, si tu viens faire ta géo par chez moi, tu me le dis, je viens et on te monte une de mes jantes pour essayer
Tu verras, à la moindre bosse, si la voiture sautille tu entendras "pfft pffft pfffft" = bruit du pneu qui frotte et rabotte l'aile.
Et pareil, pour avoir cette monte, j'ai du dire au revoir à mes garde-boue avant !

sinon pour une config proche de l'origine, oui, ET40 ou 38.

Mais c'est pour moi C'est simplement par curiosité, et pour faire un topi qui résume le tout pour la base de connaissance
Ha c'est bon à savoir ça aussi !
J'ai aussi le "pfffff pffff pffff" sur la mienne tien Mais je pense que ça touche le garde boue (puisque je l'ai encore...)
Sympa la proposition ! Pour la géo, elle retourne chez les apprentis speedy samedi pour finir le carrossage à l'avant qu'ils n'avaient pas trouvé... maintenant que c'est payé ralala...
Merci !

Pour résoudre le pffff pffff j'ai monté une barre anti-rapprochement qui aide pas mal

ah ça y est KK, tu vas les changer tes jantes