Magnifique NA 1.6 de 1990 qui vient de faire surface aux US. En état showroom et avec seulement 27 miles au compteur. Des amateurs ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1990-Mazda-Miata-Barn-find-only-27-miles-it-/121158074579?pt=US_Cars_Trucks&hash=item1c359580d3#v4-42&afsrc=1

Et l'article complet de Jalopnik sur la belle :

http://jalopnik.com/this-showroom-grade-1990-mazda-miata-has-just-27-miles-1126733177

ptin! les pneus ils sont d'époque en plus

Je comprends pas comment on peut résister au plaisir de faire une vidange et un coup de clé !

ouais vu les pneus... j'ose pas pensez a l'état de tout les joints moteur....

aussi belle soit-elle, les durit doivent être dures et craquantes et je ne pense pas qu'avec les fluides dedans, le stockage durant une aussi longue période fasse du bien a l'ensemble.
A moins qu'elles fut stockée sans fluides.
C'est dans une moindre mesure ce que je fais actuellement avec ma NA.

Il ne faut pas psychoter pour les joints, surtout sur une voiture neuve proprement remisée. J'ai racheté une 300ZX (donc biturbo), stockée pendant 9 ans et 6 mois dans un garage de particulier, qui avait déjà 50 000 km au moment du stockage.

J'ai roulé 10000 bornes les 6 premiers mois, puis 15 000 l'année d'après avant de la préparer légèrement (à 400CV), c'était il y a 7 ans, et hormis distrib et vidanges il y a toujours aucun joint ou durite à changer.

Ouais sauf que la la voiture, elle a fait 24ans en Arizona... c'est un climat chaud et très sec... donc les joints ils aiment beaucoup moins... par contre elle doit pas être rouillée du tout du coup...

et une voiture qui ne roule pas, c'est jamais bon quoi qu'on en dise...

A mon avis c'est un problème qui n'en est pas un. D'une part parce que la voiture est quand même conçue solidement (j'en dirais pas autant pour une MGB ou un Triumph Spitfire dans des conditions similaires ), et d'autre part parce que je doute fort que l'acheteur la prenne pour l'utiliser comme on le fait avec les nôtres.
Elle va vraisemblablement partir dans une collection et l'acheteur la fera certainement complètement réviser. Et dans ces cas là changer quelques joints et durites pour avoir une voiture de collection "neuve" c'est pas grand chose

Ce qui est étonnant c'est que pour une de 27 Miles, elle ne soit pas dans un état "Concours" puisque le vendeur dit qu'elle a quelques rayures "There are some scratches on the car and one small dent on front fender. The hard top has 3/4 in scratch on the pass side otherwise in very good condition.".

Tu sais, tellement de choses peuvent arriver en 27 miles et 20 ans dans une grange

Ça m'a tjrs étonné comment se fait-il que l'auto n'ai jamais roulé ...
M pas peur non plus pour les joints.. On change les fluides et roule et on changera si ça pète ..
Maintenant a ce prix là.. C'est intéressant et en m temps pas du tout ..
Oui un collectionneur pourrait se lâcher probablement .. Bon les autos au fond du garage sans les voir rouler .. C pas pour moi

Parce que pendant ces 27 miles, elle a été conduite n'importe comment