Bon et t'as foutu quoi l'autre soir ?

Ba je t'attendait sur ton salon, sur ton circuit spéciale stage 5...
Je tournais avec mon NC noir mat...

Ba tant pis, quand je te revoit je t'envoi un message

Bah j'avais ouvert un salon privé sur le Nurb

Pour changer un peu du rouge et du mariner blue...

Aujourd'hui, une mise à jour 2.0 avec vues intérieures pour les véhicules standards, nouvelles options (météo, replay...), nouveaux véhicules Nascar et d'autres...

http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5- ... available/




Et le 18 octobre, d'autres mises à jour avec de nouveaux véhicules, nouveaux circuits (dont Spa ), tenues... mais payantes :

http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5- ... corchamps/

Oui, d'ailleurs le serveur était indispo ce matin

Cool pour Spa

Sinon, tous ceux qui se connectent cette semaine reçoivent la X2010.

Ça c'est très bien

En fait c'est juste une silhouette...

Unlike the cockpit view of premium cars, the simplified cockpit is shown in a dark silhouette, and the gauges used for the car will be standard in-game instruments.





C'est juste valable pour les caisses "sans toit"

Official Support for the G25/G27 Racing Wheels

Ca c'est pas mal non plus !

Dernier Round pour GT5, après je passe sur FM4.

Franchement j'espérais qu'au niveau des menus ils améliorent un peu. Mais là mis à part des temps de chargements légèrement moins long, c'est pas ça.

A noter que les primes des évènements saisonniers ont été revues à la baisse (divisés par trois). Seul le nouveau chrono remporte 500 000 à 1 000 000 de CR (suivant son niveau de connexion voir ci dessous)
En revanche si on se connecte 5 jours 5 fois de suite on augmente tous nos gains de 200% (prime crédit + points pilotes) dans tous les modes de jeux A-Spec. Je suis en train de tester le B-Spec sur 24H.

Bref une légère évolution, pas une révolution, pour moi ce n'est pas suffisant.

Tu as aussi le défi Red Bull de cette semaine à 5 millions de crédits (j'ai fait argent mais elle est inconduisible)

La course très rentable (1 tours du Mans en Ferrari où tu peux court-circuiter les chicanes dans les bacs à gravier comme un gros porc), qui donnait donc 500.000 crédits en 3min40, est moins rentable voire plus du tout intéressante...

Moi je vais faire les 24h du Mans A-Spec... mais sur plein de jours (à vrai dire j'ai essayé hier soir, pour voir comment ça se passait pour la sauvegarde. Je ne la trouvais pas... en fait il faut rentrer au stand).
Donc le découpage sera nickel, je progresserai à chaque fois d'un relais par un relais. J'envisage de faire ça sur 1 mois ou 2... J'ai claqué un beau 3'30 en mode "attaque mais marge de sécurité pour pas rayer la peinture" et sans shortcut, avec la 787B avec un bon 378km/h en pointe dans les hunaudières

Les 24h du Mans B-Spec sont déjà faites : c'est moins contraignant déjà, tu laisses le machin tourner. Enfin il faut manager un peu les pilotes, sauf avec la X2010. J'avais mis la 787B aussi , j'ai dirigé le début de course pendant 1h (sous la pluie) et je suis allé me coucher. Le lendemain je regarde, le temps était à 11h de course, la nuit était passée mais la voiture était 5ème à 2 tours. Ca roulait en pneus durs et mode pépère. Il a fallu 5 ou 6 heures d'attaque pour repasser 1er, et ensuite c'est devenu facile, je sais pas ce qui se passait mais tous les concurrents se sont mis à rentrer aux pits à chaque tour )

Il faut que je fasse les 24h du Nürb B-Spec aussi, mais je ne veux pas faire tourner la machine quand je suis pas sur place (j'ai peur que ça brûle)...

Le défi avec la X2010 est pas trop méchant et les chronos assez larges. Je m'y suis repris à 3 ou 4 fois (sortie de piste )
Suzuka est assez varié comme parcours mais la première partie est la plus compliquée avec la X2010. En gros la série de "S" au tout début je l'ai faite en lâchant les gaz mais sans jamais freiner.
Le reste j'y ai été pépère pour justement éviter les sortie de route et à la fin je sors un chrono à 7sec de l'or et je suis classé 15000ème

14001 pour moi... 5 min plus tard j'ai perdu 50 places... Si ça se trouve je suis 17000 ce soir ! Reste que moi aussi j'ai fait un truc de merde, complètement à la pépère, on s'en fout c'est pour l'argent
J'ai du recommencer aussi parce que la moindre touchette te donne 5 tours invalides... Pénible
Ils ont précisé dans l'avis de mise à jour que les chronos de ce défi étaient faciles, pour qu'un maximum de monde décroche le pactole. (5 millions, ça se faisait facilement avec le défi Ferrari dont je parle plus haut, soit dit en passant)
Si je me souviens bien j'ai fait 1'31 alors que le record est à 1'03... Il reste une énorme marge...

Faut dire que certains touchent leur bille. La F1 je trouve limite car l'image défile à une vitesse impressionnante et faut analyser tout ça pour conduire. Mais alors la X1 c'est démoniaque. J'ai pourtant vu des vidéos de X1 sur le Nürb vraiment impressionnantes, et surtout sans erreur.

Et moi pendant ce temps je continue à tourner avec toutes les Mx5 possibles et imaginables