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jaguar
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 15:56 
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Stephan a écrit :
jaguar a écrit :
j'ai mis des infos ici : viewtopic.php?f=32&t=7929&p=437146#p437146 :jap:


Citer:
Surprisingly, Mazda is passing on today’s popular trend of downsized, turbocharged engines—say, a 1.4-liter turbo instead of this 2.0-liter. The company says the next generation of gasoline engines, which will employ HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition)—essentially firing a gasoline engine like a diesel, without using the spark plugs—will erode the benefits of downsized engines. Smaller engines reduce pumping losses by operating at a higher load (the throttle is open further) more often. In the same way, HCCI engines will have to flow more air to realize the fuel-saving, lean-combustion benefits of that cycle. Mazda claims that if it downsized the Sky family of engines they wouldn’t be able to flow enough air for HCCI without upsizing once again. Plus, as Mazda rightly points out, adding a turbocharger and an intercooler is quite a pricey proposition.


Bon, cette fois ci ce n'est pas moi qui le dit, mais Mazda: pas de turbo avec le SkyActive-G :tantpis:

Il faudrait voir ce que peut récupérer Mazda de la techno MCE-5 .. Multi air .. TwinTurbo a terme double ou triple étage.
Pour l'instant on est de nouveau a un poids plus contenu comme la NA a 900 kg et prix a 25000 dollars..

Si vous allez voir les autres liens sur l'autre Topic vous en apprendrez plus sur la réduction de poids et l'évolution des process ;)
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Alpirine
Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 19:49 
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On parle également du 1.4 L ici :

http://jp-cardesigncorner.blogspot.fr/2 ... ering.html

Zoom sur l'image, ils proposent un design inspiré de KODO, rien d'orignal :

Image

Mais je trouve que ça lui va bien :) Toujours le petit sourire, mais avec une ligne bien plus affirmée.
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jaguar
Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 21:48 
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déjà diffusé là : viewtopic.php?f=32&t=7929&p=439420&hilit=rx9#p439420
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Alpirine
Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 21:53 
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“Vous n’êtes pas autorisé à consulter ce forum.”
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jaguar
Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 21:54 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Alpirine a écrit :
“Vous n’êtes pas autorisé à consulter ce forum.”


Ben faut adhérer au Club :D http://www.mx5france.com/membre.htm
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Alex_ltr
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 07:57 
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Inscription : Dim 14 Juil 2013, 09:11
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Modèle : 1993
Pour ceux qui comprennent le néerlandais :

http://www.autoweek.nl/nieuws/24852/is- ... meo-spider
NA Bleue de 1993
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MarcW
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 08:56 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
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Localisation : Allemagne 54450
Mx5 : NA
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un article en anglais:

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... r-project/
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Raspoutine
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 10:41 
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Inscription : Lun 8 Avr 2013, 19:06
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Arf, avec des plaques "constructeur" du Michigan pour les tests. Ca me rappelle de bons souvenirs de tests sur le Mazda Tribute / Ford Escape à Dearborn et en Arizona avec Ford...
C'est donc Chrysler qui est responsable de la développement du "powertrain"!? :sic:

Fab
MX-5 NA 1.8 '94 Laguna Blue pour la balade à 2
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Porsche 911 996 Targa 3.6 '02 Artic Silver pour les promenades à 4
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MarcW
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 11:12 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
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Raspoutine a écrit :
C'est donc Chrysler qui est responsable de la développement du "powertrain"!? :sic:

Fab


non, mais Chrysler est détenu par le Groupe Fiat. :jap:
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Raspoutine
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 11:21 
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Inscription : Lun 8 Avr 2013, 19:06
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Modèle : 1995
MarcW a écrit :
Raspoutine a écrit :
C'est donc Chrysler qui est responsable de la développement du "powertrain"!? :sic:

Fab


non, mais Chrysler est détenu par le Groupe Fiat. :jap:


Ben, si, sinon pourquoi cette mule "powertrain" roulerait à Auburn Hills (siège de Chrysler) avec des plaques constructeur??? C'est au moins que ce sont les ingénieurs Chrysler qui sont responsables du développement d'au moins une partie du "powertrain" Fiat. Ce qui serait logique vu le succès de la MX5, et donc potentiellement de sa cousine Fiat, aux USA.
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Raph
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 13:46 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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C'est la 1ère fois qu'on voit une mule non ? Enfin des vraies news :beer:
The first race was conceived when the second car was built.
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GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
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MarcW
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 14:32 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
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Localisation : Allemagne 54450
Mx5 : NA
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à mon avis, ils profitent via Chrysler de faire rouler la mule aux US pour tester. Jusqu'à présent ces mules roulaient toujours avec une plaque constructeur Mazda, mais vu que la ND est un codéveloppement, Fiat à son mot à dire. Mais Fiat n'est probablement pas "agréé" aux US pour pouvoir tester des mules. Et vu que Chrysler leur appartient ils la font rouler avec une plaque constructeur Chrysler.
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Henrythe8
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 15:11 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
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Localisation : Valenciennes
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Une remplaçante de la Sebring sur base Alfa ? :D
____________________________________________________________
Henry!
51% Motherfucker, 49% Son of a Bitch
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tofestla
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 16:05 
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Inscription : Ven 18 Fév 2011, 13:51
Message(s) : 741
Localisation : neuchatel
Mx5 : NA
Modèle : 1992
c'est juste une nc, rien de plus, je ne vois pas trop l’intérêt de l'article
Mazda CX-3 révolution 2.0 150 AWD titanium flash, Mazda MX-5 NA Mariner Blue '91
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miketorcy
Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 16:19 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Je pense que sur des soubassements de ND ( et peut être le moteur) il est installé une carrosserie de NC pour la discrétion!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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