100% en ligne avec Falc de mon côté !

+1 aussi, même celles que je connais

Manier le levier de vitesse et profitez du son ça fait grandement parti du plaisir automobile.

L'électrique, c'est super pour une familiale. Mais pour un véhicule plaisir c'est vraiment pas terrible.

A voir le prix aussi. Ça risque d'en refroidir plus d'un.

Dernier point, Mazda s'est allié avec Toyota pour les moteurs.
Je partirai plus pour un 1.5l hybride.

Dans tous les cas, ma 2.0l 184 gardera sa cote

C'est sûr que je fais petit joueur avec mon Pinzgauer 6x6 et ses 600 litres d'essence quand je partais en Mauritanie. Mais il avait un appétit d'oiseau... A peine 20 litres aux 100 sur route à 90... 3000 km d'autonomie

Plus de 50 litres au cent d'essence avec les PU Toyota chargés (mais bien chargés entre matériel pétrolier, réservoir supplémentaire et futs d'essence) dans les dunes libyennes.... C'était la moyenne et avec les pneus ballons basse pression, la consommation devait flirter avec les 100 litres en instantané dans les montées.

J'avais vu en Libye un de ces pneus de camion sismique abandonné sur le flanc.
https://forum.debucquoi.com/viewtopic.php?p=222382&hilit=prospecteurs#p222382

Au niveau jantes larges, ça fait passer n'importe quelle jante de Porsche ou autre sportive radicale pour un pneu étroit

20l, c'est correct. En engin de déneigement, notre plus moderne (et relativement léger, 16T), on est à 29l/100 de moyenne.

Le levier de vitesse et le son sont des agréments avec lesquelles sont nous nés et avons grandit.
Mais ce ne sont pas, par essence même, des éléments nécessaire au plaisir automobile. Pas plus que les vibrations ou l'odeur de la gomme du pneus.

J'adore ma boîte de vitesse. Mais l'électrique en mode cruising pourrait être très agréable.

Je ne suis pas d'accord. Autant une boîte auto ou une électrique sont très agréables et reposants, autant l'amateur d'automobile restera sur sa faim.

Ce qui est sympa quand tu aimes conduire, c'est d'être engagé par la mécanique, gérer le manque de couple ou de plage de régime utilisable avec la boîte, etc., c'est fondateur du plaisir. Sentir les vibrations et le bruit de la mécanique, ça crée une communication avec la machine. Pourquoi certains ne jurent que par telle ou telle solution technique ? Parce qu'ils y retrouvent un plaisir sensuel/intellectuel/émotionnel.

L’aseptise est objectivement un progrès, mais ça se fait au détriment de tout caractère/saveur à la conduite, et désengage le conducteur.

Seul plaisir en électrique, ce sont les accélérations au feu vert; point ! la plupart du temps, on surveille son autonomie; quel plaisir !!!

Quand il me reste entre 4 et 500km d'autonomie sur mon daily, je fais le plein, j'aime avoir de la marge en cas de souci

Electrique ?

Ben du coup, ça fait une recharge tous les 50 km !!!

Tu rigoles, mais avec mon Kangoo van, je me branche sitôt que c'est possible ! des fois, 3 fois/jour, pour être sûr de faire ma journée de boulot, et histoire de ne pas rester bloqué à 100 bornes de la maison, et d'être obligé de recharger et d'arriver chez moi à pas d'heure ... Surtout en ce moment, où vu les T°, l'autonomie est réduite d'un tiers ...

Comme pour les iPhone d'ancienne génération....