Avec leur alliance Chrysler ils seront peut-être tentés par l'aventure américaine.

La 500 est vendue aux US, je pense qu'un retour d'Alfa est prévu aussi ?

Ouais enfin faut arrêter de penser que le marché français est le centre du monde

+1000

Plus gros marchés pour la Mx5 (et ce depuis 1989): USA, Japon, et pour l'Europe: Angleterre, Allemagne.
Rien que l'Angleterre a absorbé à elle seule 10% de la prod totale de Mx5 (vendues neuves sur place, ou importées du JP ou des US entre temps). Ce doit être la plus grosse concentration mondiale de Mx5 au km²

Le reste, et plus particulièrement la France, Mazda s'en fiche pas mal Je ne suis même pas sur qu'on apparaissent dans les tableaux de vente au siège social

Stef

Sans parler de taxe pollution, quel intérêt pour Mazda de mettre un moteur Fiat dans ses voitures alors qu'ils viennent de dépenser de l'argent pour mettre au point des Skyactive ?

Bien vu Franck...surtout quand il est question d'une Rx avec bi ou tri rotor

Une Mx5 N(F)D avec un rotototurbal mais ne rêvons pas trop...

L'article de autoplus ne dit que la mazda aura un moteur Fiat !
Il est indiqué que c'est l'alfa qui aura le Fiat , ce qui est logique mais la mazda aura bien un skyactiv.
Je trouve que c'est une bonne chose car cela donne le choix entre un moteur turbo coupleux ou un moteur atmo à faire monter dans les tours.
D'ailleurs la boîte du skyactiv à été pensé d'après la mx5.
Extrait de autonet.ca. :
La boîte manuelle six vitesses se nomme Skyactiv-MT. Tout comme le mode automatique, chaque élément a été complètement repensé de façon à en évaluer la fonctionnalité et aussi pour devenir plus petite, légère, compacte, efficace et aussi de pouvoir réduire le frottement interne et la consommation de carburant. Et ce, sans pour autant compromettre le plaisir. Le but était une réduction du poids de 7 à 16 % par rapport aux boîtes manuelles actuelles. Avec une nouvelle architecture, dont un arbre raccourci et séparé pour la marche arrière, Skyactiv-MT est une innovation pour Mazda.
La source d’inspiration des nouvelles boîtes de transmission vient de la Miata MX-5. La sensation de passage des rapports prompt, souple et sportif, particulièrement le mode manuel, était en tête de liste des spécifications techniques. « Nous voulions que l’expérience soit aussi agréable que possible, donc nous voulions sentir un changement plus léger et direct comme une MX-5 ». Avec un passage plus vif des vitesses, Skyactiv-MT rappelle donc celle de la MX-5.

Pour info le 2.0 sur la mazda3 délivre en France 120 ou 165cv alors qu'au Canada, il n'existe qu'en 155cv.

Absolument. Mais la France n'est pas le seul pays a mettre en œuvre des taxes co2 (Espagne, Belgique,...)

Ah bah c'est sur que ce sont des marchés porteurs et avec de gros volumes de ventes

pour la NA l'angleterre non plus à la base et pourtant ils y ont écoulés des wagons .... et meme aux US le prix de l'essence grimpe.

Là bas aussi effectivement la consommation d'un véhicule prend de plus en plus d'importance (ça parle de MPG sur les forums, limite incroyable !), malgré l'absence de taxe directe.

Bref si on résume : on connait pratiquement les moteurs mais on n'a toujours aucune idée de la ligne !

Épaulé au Canada par un 2.5 de 184 ch

Encore une bête 3d pas très réaliste