http://jalopnik.com/5855983/the-197-hp-scion-fr+s-is-the-new-mazda-miata

Pour les anglophones

Comparer un coupé et un cabriolet?

C'est vrai qu'au premier abord j'ai eu la même réaction

Mais en lisant un peu plus profondément leurs arguments tiennent assez bien la route ^^

L'analyse n'est pas bête (c'est souvent le cas sur ce site qui est une référence incontournable de l'automobile sur le web) et c'est vrai que quand je vois cette FT86 je retrouve un esprit un peu similaire la Miata, mais avec un coté sportif plus affirmé.

Après c'est sûr que coupé face à cabriolet, la comparaison n'est pas forcément exacte mais bon. Je préfère encore ce genre de comparaison travaillée à une contre la Mini Roadster par exemple ^^

+1
Ce sont toutes les deux des petites propulsions, peu puissantes, à moteur avant et avec auto-bloquant.

Tout dépend de ce qui nous importe le plus dans la mimix! Perso, c'est le coté cabriolet! Mais je comprends que pour d'autres ce soit le coté sportif!

j'aime bien ces essais ou ça parle de centre de gravité et répartition des masses, a quand dans autoplus

c'est des donnés techniques dures a trouver maintenant

elle sera importé en france la FT86?
en tout cas je trouve que si le prix est contenu ça fera une bonne concurrente de la mx5 pour qui cherche une propulsion japonaise légère et fun a conduire.
J'adore la mx5 mais plus pour les spec du châssis que pour le coté cabriolet plaisir, si il pouvais faire ce châssis en coupé avec une centaine de kilo de moins et un plus en rigidité j'achète

Tout à fait d'accord avec toi Seb.

C'est vrai que chacun trouve son bonheur dans la Miata (c'est d'ailleurs ce qui fait la merveille du modèle à mon sens), que ce soit le côté roadster pur plaisir ou le châssis sportif non moins orienté plaisir. A la fois facile d'accès avec un fort potentiel divertissant et suffisamment pointue et efficace pour satisfaire les gentlemen drivers, sans tomber dans des extrêmes de prix ou de technicité.

En ce qui me concerne je rêve toujours de mettre la main sur une rarissime version coupé de la NB qui serait parfaite vu que pour moi le coté cabriolet passe vraiment loin derrière le châssis et l'agrément de conduite (surtout que dans ma région il fait un temps peu motivant 8 mois sur 12 )

Selon toute vraisemblance la FT86 devrait être importée en France. Il serait en tout cas bien étrange que Toyota ne le fasse pas. Après, il est certain que les tarifs en comparaison avec le Japon et les US auront sacrément gonflés, mais ça reste une initiative d'un genre qui est malheureusement devenu trop rare, celui de la voiture amusante, pas trop chère, fiable et accessible à tous.

tout a fait d'accord, une voiture peu encombrante, accessible, propulsion et avec une puissance raisonnable ça ne cour pas les rue.
C'est souvent soit des traction puissantes soi des voiture de luxe
peu de voitures se situent entre les deux

Moi elle me plait bien cette petite toy. 200 ch et 1200 kgs dans un coupé cela peut etre tres sympa a conduire. En plus cela semble tres soigné comme conception. Centre de gravité très bas, frein brembo, lsd... reste a voir le prix.

une gtr ou une cup

Non, les GTR et les Cup ne sont que des versions avec le hard-top de série ^^ (même si je cracherai pas dessus ) celle dont je parle c'est celle là :

Vous en avez déjà vu en vente en europe des nb coupé ? Si oui une idée du prix d'une telle rareté ?

Savez vous si la sister car de la toyota FT86 (la subaru) sera importée ? Si oui , quelles sont les diff techniques? elle aura 4RM ?

Les NB Coupé ont été fabriquées telles quelles par Mazda ou bien c'est des transformations ?

Une tres belle ici : http://www.cardomain.com/ride/3928565/2 ... miata-mx-5