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Auteur : | coudreau [ Ven 16 Déc 2011, 12:47 ] |
Sujet du message : | v12 |
http://www.wimp.com/tiniestengine/ il est fort, quel travail!!!!!!! |
Auteur : | erokh [ Ven 16 Déc 2011, 13:17 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Enormissime!!! ![]() Dommage que le moteur ne semble pas destiné à être monté sur quelque chose... J'aimerais bien connaitre les spécif de la bête, histoire de. |
Auteur : | vanoscrap [ Ven 16 Déc 2011, 13:48 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
![]() Incroyable... Mais je ne vois pas d'allumage, c'est un diesel? ![]() Et quand le moteur tourne, ou est le carburant? Dans l'admission? Sinon, dans le meme genre: 3 cylindres a vapeur |
Auteur : | yacco71 [ Ven 16 Déc 2011, 14:42 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Je crois qu'il fonctionne à l'air comprimé pour éviter les contraintes de l'explosion ![]() |
Auteur : | lorenzeus [ Ven 16 Déc 2011, 16:21 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
J'imagine la taille des injecteurs et des bougies si c'était un moteur à explosion ![]() |
Auteur : | vanoscrap [ Ven 16 Déc 2011, 16:53 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Okay, mais alors l'air comprime est dans le petit réservoir en travers? Edit: j'avoue c'est assez absurde de penser a de la combustion interne a cette echelle... besoin de vacances ![]() |
Auteur : | lorenzeus [ Ven 16 Déc 2011, 17:08 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
L'air arrive du tuyau blanc, au bout duquel il doit y avoir une pompinette d'aquarium ![]() |
Auteur : | pierre bo [ Ven 16 Déc 2011, 17:40 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Vu la taille de la bête, je présume que la puissance ne s'exprime pas en chevaux... mais plutôt en poneys ??? |
Auteur : | miketorcy [ Ven 16 Déc 2011, 17:45 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
vanoscrap a écrit : Okay, mais alors l'air comprime est dans le petit réservoir en travers? Edit: j'avoue c'est assez absurde de penser a de la combustion interne a cette echelle... besoin de vacances ![]() Il y a des moteurs à explosion pour modèles réduits de si faible cylindrée! ( Mais ce sont des mono-cylindres, des bi peut être?) |
Auteur : | vanoscrap [ Ven 16 Déc 2011, 17:56 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Ouip, donc a même cylindrée, mais pour un mono, donc ça va ![]() Pour l’arrivée d'air, s'il y a une pompe, par quoi est-elle actionnée? Par un retour pris sur l'arbre? |
Auteur : | miketorcy [ Ven 16 Déc 2011, 17:57 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Je parlais de cylindrée unitaire! |
Auteur : | coudreau [ Ven 16 Déc 2011, 18:01 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
ya des moteurs en modéliste qui tourne méthanol et nitro qui développe 1.90 cv pour 3,5 cm² j ai fais un peu de compet en modéliste voiture et ça dépote bien |
Auteur : | lorenzeus [ Ven 16 Déc 2011, 18:30 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Je pense que là il s'agit d'une maquette, et non pas d'un moteur ![]() Il n'y a aucun système d'allumage ![]() La puissance n'est donc pas produite mais consommée, c'est l'air qui donne le mouvement aux pistons. La pompe est tout simplement alimentée en 220V. |
Auteur : | yacco71 [ Ven 16 Déc 2011, 19:36 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
coudreau a écrit : ya des moteurs en modéliste qui tourne méthanol et nitro qui développe 1.90 cv pour 3,5 cm² Ca fait un bon rendement au litre ça ![]() ![]() |
Auteur : | roadalex [ Ven 16 Déc 2011, 21:39 ] |
Sujet du message : | Re: v12 |
Je fais également du modélisme et j'ai eu un monster truck équipé d'un moteur 4.6cm3 de 3cv. sa pousse velu ![]() ![]() Edit: oups ![]() ![]() |
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