https://www.turbo.fr/mazda/mx-5/actuali ... x-5-195361

Est ce que ça vaut le coup (cout) ?

Quand on voit la note finale, ça porte à réflexion

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Presque 50 K pour une mx5 c'est hallucinant ! Et puis les prix de base ont bien augmenté et heureusement que j’ai acheté la mienne au bon moment ! Le rêve deviendra t’il inaccessible ?

Et pourtant j'en connais qui ont commandé des ND3 et semblent très heureux de cette décision

Et je fais le pari que toutes les dispos seront vendues sans souci

En même temps, ils poussent un peu chez turbo.fr dans leur article (ce n’est pas la première fois qu’il égratignent la mx-5)… parce qu’ajouter à une Homura à 43.500€ qui est déjà très bien équipée des enjoliveurs d’arceaux, des coques de rétroviseurs extérieurs, un échappement sport, et un Kit aéro histoire de faire monter l’addition c’est franchement abuser…

Quelle chance ! "Seulement" 2726€ de malus éco
Une véritable aubaine



Je suis parti pleurer

Effectivement le malus est quasi ridicule si tu le compares à celui des autres sportives

Il y a déjà pas mal d'années j'avais payé 10.000 € pour la Caterham 485 ; c'était le max à l'époque...

Prends le tableau du neuf de Sport Auto et tu verras
Une valeur seule ne veut rien dire ; comme le sous-entend l'article, il faut raisonner en valeur relative

On parle de la Supra ?

Non honnêtement je trouve qu'effectivement c'est quasi une aubaine

Re

Tu a parfaitement raison : y'a 16 ans c'était 0 €

En 1990 une MX-5 coutait prix tarif 140.000 FF.

140.00 FF en 1990 correspond à 37.000 € en 2023.

Ce qui est le prix d’une mx-5 st 135cv « exclusive-line » en 2024 (la « prime-line » étant à 33K€).

Elle est mieux équipée et possède un moteur au moins à la hauteur de celui des performances de la NA.

Après si on veut comparer avec une 184cv, Homura, et pourquoi pas RF , évidemment ce n’est pas les mêmes niveaux d’équipement, de motorisation etc…

Pour Turbo, une seule couleur devrait être au catalogue, non?

Nous devrions dans le contexte actuel de la direction prise par le marché de l’automobile être très heureux de pouvoir encore bénéficier pour quelques temps qu’un constructeur propose encore ce genre de voiture

whaou les converstions ... mais ca veut rien dire ... la NA enfin la vrai , la premiere ne ressemble a aucune des mx5 d apres ... y a 35 ans , elle a donne le top pour que vous rouliez encore avec aujourd hui ... j ai une NC, jamais je comparerais , ca n a aucun interet .

Ca me laisse toujours perplexe ce genre d'articles....
Parler d'options, ok.. mais en réfléchissant un peu...
J'ai le sentiment que le journaliste est allé sur le site de la configuration et a coché toutes les options possibles. Il devrait faire ca chez VAG... Quoique il y a tellement d'options qu'il ne serait plus quoi choisir.