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Message Publié : Dim 23 Fév 2014, 17:47 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Mx5 : ND


:blague:


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Message Publié : Dim 23 Fév 2014, 18:34 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4684
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
sympa ! que de glissades !

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
Membre 423
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Message Publié : Dim 23 Fév 2014, 19:51 
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Inscription : Sam 21 Juil 2012, 13:56
Message(s) : 287
Localisation : Arras
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Oui sympa. Nan mais franchement arrête de lever ton bras ! il m'énerve :boxe: ! :lol:

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Dernière édition par benjoli le Mer 26 Fév 2014, 11:17, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 24 Fév 2014, 09:46 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 07:21
Message(s) : 1527
Localisation : Vesoul / Colmar / Paris
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Je cite :
"assez peu large en empattement"... : Longue tu veux dire ? Ou alors large en voie ?
"il n'est pas avare de prendre quelque tours en plus"... : Que veux-tu dire exactement ? Cela a-t-il un sens en français ?
"une boite de vitesse rapide"... : Tout dépends de ta capacité à changer de vitesse, vu que c'est une boite manuelle.

Franchement ce mec est journaliste auto ? :aie:

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2008 - 2015 : NC RC 1.8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue (Vidéo souvenir...)


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Message Publié : Lun 24 Fév 2014, 10:24 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
Message(s) : 5188
Localisation : 92, 74 et 29
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Non, il est pilote.

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Honda Integra 2000 LHD vendue
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NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
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NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Lun 24 Fév 2014, 22:51 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
Message(s) : 2187
Mx5 : ND
Il fait aucune mauvaise critique sur l'auto, c'est pas son habitude...
Bonne boite, moteur vif, bon chassis... (tout le contraire de son essai de la 370Z Nismo :lol: )


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Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 07:47 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Ah voilà donc pourquoi dans l'essai de la McLaren 12C Spider (avec laquelle Tinseau le record interne de leur rubrique supertest à eux) ils disent qu'à un endroit du circuit ça passe à 235 "alors qu'une MX5 plafonne à 165 au même endroit"... Je ne voyais pas le rapport avec la choucroute. :)
La Z s'était fait descendre en flammes par leur journaliste !

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
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Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 13:50 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 00:57
Message(s) : 2341
Localisation : Arthès (81) -> Vallée de Chevreuse (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2009
J'aime bien les journalistes : si la voiture part en survirage -> elle a une bonne tenue de route lol

Sinon rien sur les répartitions des masses... Et un pilote qui semble peut à l'aise pour parler des voitures.

1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 19:10 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
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On ne lui demande pas de parler mais de claquer des temps !

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Message Publié : Mer 26 Fév 2014, 11:03 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 07:21
Message(s) : 1527
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Ben alors pourquoi il parle ? :aie:

Et là il n'a pas l'air d'être en train de "claquer des temps". Ils appellent ça un "supertest" ? Des glisses sur une piste trois fois trop large pour une MX ? Si on reprend Best Motoring, là c'est du "supertest". Franchement cette vidéo est "superinutile" à par le côté peut-être cool des glisses si on enlève le stylé kéké du mec.

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