En français :

1) Le hard top est naze.
2) Secret à propos du moteur : l'absence de puissance est sa principale caractéristique
3) Ce n'est pas une voiture de drift.
4) Protections contre le soleil et le bruit obligatoire.
5) La vérité à propos des pop up : surconsommation (environ +0.5L/100) et baisse de la température.
6) Le meilleur moment pour conduire : la nuit et... sous la pluie.

Presque Tounga

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Ce n'est ni la même vidéo, ni les mêmes faits

Je suis d'accord avec toi fisico, (même s'il m'arrive parfois de hurler TOUNGA), ça devient pénible, on va arriver à ce que plus personne n'ose poster par peur de tchitchi!

C'est tiré de quel manga à 44sec ?

Initial D ?

Pour le (PRESQUE) Tounga ... ça aurait pu être posté à la suite non ? Bref... faites bien comme vous voulez

Concernant le HT, pas d'accord: je trouve qu'il s'intègre parfaitement à la ligne, et qu'une Mx5 Hardtopée est toujours aussi belle.
Si vous avez déjà vu une Z3 avec un HT, vous êtes forcément d'accord avec moi

Pour la baisse de T° moteur avec les phares ouverts...

Et puis le HT, j'en ai eu un sur ma première Miata, je n'ai jamais galère pour le mettre ou l'enlever...
Le bruit et le soleil, on vit ça dans n'importe quelle décapotable, non ?

salut
je crois que pour le bruit la RR corniche n'est pas concernée. mais je n'ai jamais essayé
a+

c'est bien le moteur de la NA6CE de Toru Suetsugu de la "SEVEN STAR LEAF TEAM"

par contre " la mx5 n'est pas une voiture de drift " . Pas d'accord :