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Message Publié : Mar 22 Sep 2015, 20:45 
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Inscription : Sam 8 Fév 2014, 22:03
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:hello: Hello !

Voici deux vidéos que je voulais partager avec vous depuis un moment maintenant :beer:

Il y a longtemps quand j'étais au lycée, notre prof de méca nous avait partagé un écran de veille (si si à une époque ça existait et c'était bien utile pour préserver les écrans à tube cathodique des images fixes :ricane:), il s'agissait d'une modélisation / animation du montage d'un moteur et pas n'importe lequel car il s'agit du bloc Ford Duratec HE, un moteur conçu par Mazda mais utilisé par Ford avant qu'il ne soit mis sous le capot de la mx5 et en l’occurrence de la NC :jap:



Je suis aussi tombé sur une vidéo du démontage puis remontage express mais en vrai cette fois, on dirait un cas d'école de mise pratique, le moteur est neuf, il s'agit du 1,8l pour le coup :



On peut d'ailleurs remarquer (sur la première vidéo) une différence notable par rapport à la version qui équipe la NC : l'allumage utilise un bloc bobine commun aux 4 bougies avec des fils HT alors que sur la NC chaque bougie a sa propre bobine type crayon...

Par contre ce que je trouve bizarre et que l'on voit dans la seconde vidéo c'est l'usage de plastique semble t-il au niveau des guides de chaine de distribution :etonne:

Bonne soirée à vous ;)

ジュリャン
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Message Publié : Mar 22 Sep 2015, 21:06 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
Très intéressant ! ça à l'air super simple a démonter / remonter :)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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