Peut-être ne connaissez-vous pas cette vidéo tournée dans les back roads de San Diego, aussi sympas que les nôtres.
Le jeune propriétaire de la NA explique rapidement les modifs apportées à son auto. Puis il se lance derrière une moto dans une belle course poursuite.
L'auto n'a pas l'air d'avoir tellement de CV, mais le traitement de son châssis semble particulièrement réussi : aucun roulis en particulier.
Have fun :
https://www.youtube.com/watch?v=LyyZNHH6uLU
D.

pas de roulis, mais quid du débattement ? #tention Régis arrive

Il faut noter que la moto n'est pas à son avantage sur cette route, qui semble chaotique.
Pour ouvrir en grand sur ce type de parcours en moto, il faut un sacré niveau, et une bonne dose d'inconscience, et souvent les 2 en même temps.

Stef

De toutes manières, une voiture va toujours plus vite qu'une moto, à compétences équivalentes.

Mais merci, sympa la vidéo.

A+ Gilles.

Moi qui suis aussi motard, je ne comprends pas vraiment cette phrase, je dois sans doute ne pas avoir le niveau voulu, soit pour la moto, soit pour les deux
Sinon ça m'a un peu rappelé une route de nuit pour descendre dans le midi il y a fort longtemps au volant d'une Opel Kadett GSI 2.0L, le motard m'attendais à la sortie des patelins qu'il traversait plus vite que moi !

Tout dépend les routes. Sur une route à courbe ou à virage large général la moto gagne (surtout si c'est un enchainement de ligne droite)... sur petite route de montagne à enchainement de virage serré, la moto a beaucoup de mal. Même les supermotards qui sont faite pour ce genre de route.

Oui, c'est ça, dès que ça tourne, une moto ira forcément moins vite, et je suis motard aussi.

A+ Gilles.

Ouaip, faut voir l'état du goudron. sinon, ça tournait mais pas tant que ça, un bon pistard aurait du lui mettre la misère.

Sinon, bien entendu, sur un virage un peu serré et surtout sur les freinages, une auto est largement au dessus. Mais le rapport poids / puissance est tellement favorable à la moto (même puissance pour 5 fois moins lourd) que le moindre bout de droit doit permettre de prendre le large.

Voilà MA côte favorite, que je prends tous les jours depuis 20 ans. Ici avec mon ZX9R quand j'avais repris la moto. Je suis passé bien plus fort par la suite, mais j'ai que ça en vidéo.
Faudra que je pique une GoPro pour faire la même avec la Mimix, histoire de comparer les temps

(Ca commence à 1'37, avant c'est de la déconne )

Nous sommes d'accord, "un bon pistard" contre un jeune conducteur comme celui-ci, ok !

A pilote équivalent, regarde tous les comparos qui ont été fait.

A+ Gilles, qui n'a pas besoin d'une vidéo.

Id do agree.

Sauf qu'il y a bien plus de "pistards" moto que de bons pilotes auto

Tu as fait un sondage pour affirmer ça ? Moi j'en doute ! Regarde bien le nombre circuits et regarde le nombre de voitures dessus par rapport aux motos.

A+ Gilles, pas du tout pilote, mais je le sais.

On est sur un forum auto, ça marche pas

Dans mon entourage (hors mon ex club de motard), je connais bien plus de très bon pilotes moto (pistards ou pas) que de très bons pilotes auto. Si on compte que les pistards, largement plus en moto.
Et je sais pas si on peut compter les gars qui sont allé 2 fois sur piste en auto pour essayer.

Ben moi c'est l'inverse, justement, mais ça ne prouve rien.

A + Gilles.

Je pense aussi qu'il y a plus de "bons" (ouh que j'aime pas ce mot) conducteur en moto qu'en voiture car les risques étant plus élevé en moto, il faut je pense être meilleur en moto plutot qu'en voiture. Appréciation des changements d'appui, trajectoire, freinage etc etc. Mais je reste d'accord avec orange, en virage serré une moto ne peux pas suivre (donc ailleurs que sur circuit).

Sur mon ancienne route préféré très sinueuse je tenais une 450 supermotard, je pense que avec un peu moins de virage et de plus grande ligne droite... je l'aurais pas tenu XD


Je n'ai jamais fait de piste... et sincèrement pas plus envie que ça non plus. Ce n'est ni mon type de route, ni mon style de conduite. La piste me permettra de connaitre les limites de ma voiture. Donc si pas piste, on est mauvais?

motard aussi, je suis comme le sag: on passe peut étre moins vite en virage mais on atomise tout au moindre bout droit la derniére "méchante" que j'ai eu : un speed triple, ça envoie bien le 3 cylindre.......mais c'est pas raisonnable, je suis passé au bobber et je me traine mais c'est le but