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Message Publié : Mer 21 Sep 2016, 08:04 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Franchement, j'adore :love:

Rien que le petit "lift kit", si les chemins autour de chez moi étaient autorisés aux bagnoles, ça m'aurait donné envie d'en monter une troisième :cubitus:

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Message Publié : Mer 21 Sep 2016, 14:50 
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Pareil :love:

La Mx5 parfaite pour faire un tour du monde :faim: , parce que les pistes en Mongolie, c'est pas terrible avec une Mx5 stock

Ou explorer les Hautes Terres en Islande

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C'est autrement plus "in" qu'en Defender :red:

Stef


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Message Publié : Mer 21 Sep 2016, 20:21 
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Mince ça me donne envie d'avoir 3 MX aussi

la mienne, route/sport
une full piste, barquette, atmo ou rototo "hardcore"
Une tout terrain :aie:

guillaume650 a écrit :
dis donc Régis c'est un peu n'importe quoi de poster ce genre de post dans cette rubrique! :P

:oops:

J'ai vu "modif", j'ai cliqué :cyp:
Neobob22 a écrit :
quelqu'un est ptete tenté par la modif...régis veut pouvoir franchir les trottoirs parisiens ? :aie:

C'est une idée! :idea:

Ah utile aussi pour etre vu dans les retro par les conducteur de SUV trop distrait..... :roll:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Message Publié : Mer 21 Sep 2016, 21:02 
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D'ailleurs, une question innocente, en passant, quels problèmes ça poserait de monter le lift kit de manière temporaire sur une MX (comme ma blanche), genre pour l'hiver et retour en configuration basse l'été ? Je suppose qu'on aurait des soucis de silent-blocks ???

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Message Publié : Ven 23 Sep 2016, 17:24 
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:ricane:

Aucuns disent ils

Mais pour plus de précision
Paco Moto a écrit :
very simple to install and takes mere minutes to achieve. You can switch from offroad/winter mode back to street/track mode in no time!! Perfect for changing your autocross machine into a rallycross monster!!
Your alignment will change slightly, mostly the camber settings, and it may/may not be an issue, depending on how and where you’re planning to use your Miata. This kit does not add any wheel travel and is still subject to the limits of your existing shocks/springs. Up to 25″ diameter tires can be installed on Miatas using this kit

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Message Publié : Lun 26 Sep 2016, 17:31 
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salut
vu la video et la photo de stephane, pas besoin de rehausser, une mx stock passe , testé Roots approved. :aie:
sinon vu la mode actuelle des ralentisseurs de plus en plus haut zé pentus , je crains qu'il ne faille envisager sérieusement cette option.
a+

Contre mauvaise fortune, bon coeur.


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Message Publié : Lun 26 Sep 2016, 20:36 
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Regis_92N a écrit :
:ricane:

Ton smiley ricane :geek:

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Message Publié : Dim 4 Déc 2016, 16:39 
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:red:

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Message Publié : Dim 4 Déc 2016, 17:33 
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Bon, ça reste une propulsion quand même. Y a pas un kit pour la passer en 4RM en +? :D


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Message Publié : Lun 12 Déc 2016, 15:30 
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http://clubroadster.net/vb_forum/89-roa ... ter-3.html

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Message Publié : Jeu 15 Déc 2016, 14:35 
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Non seulement il y a plus d'intérêt que les frotteurs de fonds de caleçons (stance et autres low & slow) mais en plus c'est plus joli ! :D

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Always looking for Curves On Surfaces - WWW.OOAADESIGN.COM

2008 - 2015 : NC RC 1.8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue (Vidéo souvenir...)


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Message Publié : Jeu 15 Déc 2016, 15:38 
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Méwèèèè ! :red:

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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 12:17 
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Nan mais j'adore :love:

En plus, même plus besoin de la lever pour faire les vidanges :D


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Message Publié : Sam 17 Déc 2016, 15:41 
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La "Badasserie" incarnée :D

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Message Publié : Lun 19 Déc 2016, 09:56 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Vous pensez qu'on se ferait recaler au CT pour "Taille de monte pneumatique non conforme" :ricane: :ricane:

Le mieux serait encore d'y aller, et de dire au contrôleur qu'on ne comprends pas, qu'on l'a acheté comme ça :cyp:


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