J'ai pas trop compris ce que voulait faire le conducteur
Ce qui est rassurant, c'est de voir qu'elle résisté plutôt bien à la glissade sur le toit et que le conducteur s'en sort bien.

bah éviter l'imbécile en Q7 indécis sur la file à occuper. (très lent et zigzagan)
Cependant, le NDiste arrive trop vite sur le Q7, prend le parti pris de vouloir rouler plus vite que le camion à sa gauche, et joue au devinnette sur la direction du Q7 au lieu de l'allumer d'appel de phare et klaxon et d'avoir une position franche sur la route ou..



tout simplement .... etre sur la file de gauche si il a/veut une allure supérieur au reste du trafc...

En même temps, dépasser à toute vitesse par la droite, je ne suis pas certain que ce soit permis

Je pense que la ND a voulu dépasser par la droite et que le Q7 à voulu au même moment se rabattre.
Voyant la ND arriver assez vite dans son rétro de droite, le Q7 a voulu se remettre sur sa gauche mais la ND a eu le même réflexe

Néanmoins (et oreille en plus...), je n'ai plus de doute quand à la solidité des arceaux de ma ND en cas de retournement...
Sécurité, sécurité quand même, non ?

Pourquoi vouloir doubler par la droite quand il y a encore 2 files supplémentaires à gauche ? Il y en a, vraiment, je les comprends pas.

Enfin, je trouve que le toit a plutôt bien résisté, et en plus la fenêtre est assez grande pour s'extraire de la voiture sans ouvrir la portière, j'aurais pas forcément misé là dessus.

Et un peu de chance certainement. Elle est retournée comme une crêpe la ND ça a du lui faire drôle au conducteur.

Depuis quand sur la file de droite, faut rouler à la vitesse maximale autorisée? Le gars en ND est entièrement responsable de ce qui lui est arrivé.

tout à fait d'accord mike, d'ou ma dernière phrase

un concept simple qui évite tout guess work et gestion de situations épineuse

La même cascade sans la capote j'aurai tout de même quelques doutes pour le cuir chevelu

C'est ce que je me suis dit aussi, elle aurait vraiment fait quelques tonneaux les arceaux aurait pliés sans problèmes et il n'aurait resté qu'un tas de ferraille puis je doute aussi que le conducteur aurait eu la chance d'être encore en vie.

Quelques tonneaux ( plus de 2 donc ) avec n'importe quelle voiture, ou presque, tu t'en sors pas très bien en général

Et les conducteurs qui doublent la voiture retournée et s'en vont? Ils auraient pas dû mettre les warnings et protéger la ND???

C'est le pont sur le Bosphore à Istanbul ?

C'est le pont du 15 juillet à Istanbul, ce doit être celui là.