Faite par un type qui a fait des dizaines d'autres analyses (je recommande sa chaîne c'est très solide comme analyses), en général sur des modèles nettement plus prestigieux. Une grande partie de l'analyse est transposable au marché Français /Européen

intéressant, et super bien construit, mais les données sont un peu différentes car les motorisations de la NA par exemple ne sont pas comparables entre US et EU. En Europe, je pense que la part de MX5 en BVA est très très marginale, du coup j'imagine que la demande peut même excéder les quelques exemplaires existants

Par contre ça confirme bien mon impression : une NA de 1990 ne perdra pas de valeur en roulant si elel est bien entretenue, et à faible kilométrage annuel + bon entretien, elle a même tendance à s'apprécier de plus en plus vite.

Une ND décote fortement les 3-4 premières années, mais vu la fiabilité et tant qu'une NE ne sera pas sortie, je pense que le prix le plus bas d'une ND restera au dessus de celui des NC les plus chères