Après l'annonce de l'arrivée de la série monotype Mazda dans son giron, l'IMSA a publié le calendrier 2021 de ses séries et, sans surprise, la Coupe Mazda MX-5 suivra désormais les événements d’IMSA sur les plus prestigieux tracés d’Amérique du Nord. En tout, la série s’illustrera lors de 7 événements, pour un total de 14 courses.

Les pilotes participants à la Coupe Mazda MX-5 cette année et qui remporteront le championnat dans leur catégorie respective recevront une bourse de 200 000 $ américains à investir dans leur carrière en sport automobile.

« L’action lors des courses de la Coupe MX-5 est des plus palpitantes, et il s’agit d’une série tremplin idéal pour la prochaine génération de pilotes » déclare encore Doonan, qui précise aussi l,aspect commercial d ela démarche : « La Coupe MX-5 et l’IMSA permettent la croissance des marques ainsi que le divertissement des invités et des clients, ce qui offre un très bon retour sur investissement ».

source : https://www.poleposition.ca/actualite/2 ... e-daytona/



Elles sont assez peu modifiées :

Spécifications des voitures
3.5.1.Voiture ND.2 - spécifiée comme étant une MX-5 Cup Car de 2019 ou plus récente. La voiture ND2 est également spécifiée ND2 avec le kit de mise à niveau fourni par Mazda tel qu'installé sur la voiture MX-5 Cup 2016-2018 ND.1.
Les composants de la mise à niveau sont les suivants : a. Moteur SKYACTIV - G de 181 HP.
b. Faisceau de câblage 2019.
c. Calculateur Bosch Motorsports.
d. Système de refroidissement amélioré pour la chaîne cinématique.

Reste du règlement ( en anglais ) : https://www.imsa.com/wp-content/uploads ... 202021.pdf



Le site Officiel du Championnat :
https://www.mx-5cup.com/schedule/2021-season

viewtopic.php?f=102&t=46820

La commande de boite de vitesses semble un peu différente

Arf Pas vu

+1 pour la boite , j'avais pas encore vu la seconde vidéo quand je recopiais le règlement

Et la 2ème place pour Mazda dans la course principale du meeting (Les 12 h de Sebring)

---> https://www.imsa.com/weathertech/results/