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Message Publié : Mer 21 Avr 2021, 22:24 
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Bon ben moi demain faut que j'aille bosser à une vingtaine de km, je crois que je vais prendre la MX5 plutôt que la moto (avec l'attestation qui va bien et tout et tout), histoire de voir à quel point je ne partage pas son point de vue !


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Message Publié : Jeu 22 Avr 2021, 15:50 
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Il ne s'est pas forcement trompé puisque son cahier des charges est tout de même rempli. J'en ai bien connus qui avaient des Elise avec un hard top à demeure.

En tout cas je regarde souvent leur vidéo de la NA bleue sur le ring, je me rends compte à quel point je suis mauvais :aie:



D'ailleurs la ND y a déjà roulé :


Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Jeu 22 Avr 2021, 20:33 
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J'avais pas regardé la vidéo de la bleue depuis des années, elle est vraiment hallucinante ! :faim:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Jeu 22 Avr 2021, 21:17 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Oui le mec ne lâche quasiment jamais, comme un kart de location :ricane:

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Jeu 22 Avr 2021, 21:45 
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Inscription : Mer 9 Déc 2020, 17:04
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C'est vrai qu'il a raison sur la direction de la ND, elle reste braquée et ne d'auto recentré pas (zut je me suis perdu en rentrant du boulot j'ai fait un détour de 110km). Je ne l'avais jamais remarqué, ou du moins pas conscientisé. De toute façon si on l'a conduit comme une moto on passe son les mains sur le volant (/guidon) et tout se passe bien.


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Message Publié : Ven 23 Avr 2021, 15:05 
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Inscription : Mer 23 Sep 2020, 15:14
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Clair, le gars en NA bleue, il a pas peur. Je ne suis pas un pilote pour juger correctement, mais il met la misère à des voitures nettement plus puissante dans le sinueux et il ne se fait pas rattrapper ensuite :bien:

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Ven 23 Avr 2021, 18:38 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Il tourne souvent avec une MX5 grise qui a un V6 3.7 donc la bleue en 1.6 c'est à l'aise pour lui :D
D'ailleurs ils sont en train de passer la bleue en K20.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 11:03 
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Inscription : Mer 15 Juil 2020, 09:02
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Modèle : 2021
P.P.P. a écrit :
80.000km en pneus d'origine ... les yokohama V105N ?
je n'y crois pas 1 seule seconde

quand à son argumentaire ... s'il n'aime pas la MX-5 et son concept, il n'avait qu'à pas l'acheter :aie:
et s'il attend 80.000km pour faire des modifs, c'est 60.000km de trop :ricane:

et il doit avoir un ration top-down/top-up inverse au mien, et pourtant je fait aussi de la voie rapide

il s'est trompé de caisse, et il aura beau faire toues les modifs qu'il veut, elle ne lui conviendra jamais : le coté roadster, le problème de position, le setting de suspension (qui reste confortable et quand même souple, même avec les ressors courts) , etc ...


Qu'il change pour une toyota GT86, je pense qu'elle correspondra bien mieux à ce qu'il recherche :oui:
chassis plus rigoureux, suspenstion et direction plus ferme, etc ...


Effectivement. Le côté Cabriolet qu'on ouvre pas...
Je sais pas pourquoi pourtant ça prenait pas des plombes ma New Beetle vers 2006/2011 (oui je suis nul j'aurais dû être en NC!)mais je décapotais pas pour le taf (env 12kms, 20mn) .
Là le fait tt le temps au moins au retour (aller vers 4:30 et on est qu'en avril)

Zoom Zoom Zoom


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 12:28 
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Inscription : Sam 15 Août 2020, 14:10
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Effectivement, il indique rouler 99% du temps top up... La MX5 n'était vraiment pas faite pour lui.

ND 1.5L ST Dynamique Machine Gray depuis janvier 2021


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 12:35 
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Inscription : Sam 15 Août 2020, 14:10
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Et je n'ai pas remarqué la direction sans rappel/centrage comme il l'explique. En tout cas cela ne m'a pas marqué que ce soit en ville, route ou autoroute.
Je vais vérifier ça cet après-midi.
A une époque j'avais une Yaris modèle 2003 et ce phénomène d'absence de rappel était impressionnant et ce remarquait tout de suite ! A tel point que je zigzaguais légèrement en permanence sur autoroute.

ND 1.5L ST Dynamique Machine Gray depuis janvier 2021


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 12:49 
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C'est surtout sur les faibles angles inférieurs à 20°.
C'est vrai qu'il n'y a pas de rappel et que la voiture peut continuer à tourner sans les mains :ricane:

En conduite sur petites routes ça ne me dérange pas mais c'est vrai que sur 4 voies on a plus tendance à bouger dans la voie de circulation, la voiture ne "s'autocentre" pas dans la voie en ligne droite, on doit corriger continuellement.

Après j'avais lu je sais plus où que le réglage de la direction électrique avait été modifié, donc sur ta 2020 c'est peut être grandement amélioré ou carrément résolu. :D

En tout cas sur ma 2017 j'ai le "soucis".

MX-5 ND 160 ST Pack Sport Soul Red


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 18:38 
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2023
J'ai aussi ce "souci" sur la mazda 2 de 2018, sur les grands axes ça peut gonfler, ou ne pas se remarquer, mon père n'a pas été gêné de la journée en 650 km quand je lui ai prêté. Mais je peux comprendre qu'il n'aime pas, même si on s'y habitue très vite.
Défaut réglé sur ma ND 1.5 de 2020.


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 19:19 
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Inscription : Sam 15 Août 2020, 14:10
Message(s) : 31
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Testé cet après-midi : je confirme aussi le bon rappel de la direction sur mon modèle de fin 2020.

ND 1.5L ST Dynamique Machine Gray depuis janvier 2021


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Message Publié : Lun 26 Avr 2021, 21:58 
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Inscription : Lun 14 Mai 2018, 10:52
Message(s) : 891
Mx5 : ND
Modèle : 2018
En gros il aurait dû prendre une série 5 plutôt qu’un mx pour son usage :red: :red:


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Message Publié : Mar 27 Avr 2021, 10:47 
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Inscription : Sam 3 Août 2013, 18:52
Message(s) : 1556
Localisation : Mulhouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Voilà la suite!
Il a compris comment faire pour la rendre plus compatible avec ses goûts! :D

https://www.youtube.com/watch?v=xhQC15L ... eLapHeroes

Avant: NC 1,8 copper red 2006
A présent: ND 30 AE ST 2019 ressorts courts élargisseurs de voies 15 mm Tweeters Audax Silencieux Cobalt


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