Salut à tous,
Peut-être que vous connaissez déjà, ça existe vraiment ? Je l'a trouve plutôt très réussie !

Beau photoshop

Ah oui, tu penses ! Vraiment bien réalisé alors

un petit look d'Alpine !

Ca n'existe pas sur NC, par contre il existe UN exemplaire unique de NA Coupé, présenté en 1996





Simple exercice de style ou essai en vue d'une commercialisation, on ne sait pas. Plutôt la 1ère solution, en 96 la NA était déjà en fin de vie, un peu tard pour sortir une version coupé.

Aux dernières nouvelles, ce coupé se trouve chez Mazda Californie à Irvine.

De mémoire, rien sur base de NB, mais il a existé de (très) rares versions coupé sur base de NBFL.

Une "normale" sur base de NBFL 1.6





Une "Type S" sur base de 1.8

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35397.html

Après, la drogue a fait des ravages chez Mazda, ils ont commercialisé des "Type E", dont le nom évoque un hommage à la Jaguar du même nom





Et une Type A au look qui se veut + sportif, mais qui fait davantage penser à un assemblage d'accessoires Tuning pas forcément du meilleur goût



179 modèles au total au Japon (et donc dans le monde)

53 de base
63 Type S
23 Type E (c'est 23 de trop )
40 Type A

Les brochures d'époque









Autrement dit c'est très rare, il en sort une DE TEMPS EN TEMPS en annonce, mais c'est cher. La Type S rouge sur le lin de l'argus mis un peu plus haut s'est vendue de mémoire pour l'équivalent de 35.000€.

Je suis quasi sur qu'il y en a au moins une en Europe, il me semble avoir vu une grise en photo sur le parking d'IL Motorsport
Ca me surprendrait aussi qu'il n'y en ai pas quelques unes importées en GB

Stef

Merci Steph pour toutes ces super informations !
Donc ma NC c'est fake news pur jus ! Je suis déçu je la trouvai très jolie !

doublon

Une NC coupé, même si la ligne est superbe je trouve que c'est dommage. Le gros intérêt de la MX5 c'est le côté découvrable. Encore ce matin près de Chalabre (Aude) j'ai été doublé par une Alpine A110S, j'ai suivi un moment puis la route n'étant pas assez viroleuse j'ai rendu la main. J'ai revu le gars dans le village suivant, je me suis arrêté et on a discuté, elle est neuve, 800 kms et il la teste gentiment. J'avoue que cela me fait craquer (sauf le prix 73 000 € ) mais le fait que ce ne soit pas découvrable, qu'il y ait un si petit coffre et que la maintenance ne soit pas facile pour un particulier même équipé d'un pont élévateur me fait hésiter.

Et puis surtout je ne suis pas sûr d'avoir sept fois plus de plaisir qu'avec ma NC 1.8

Elle a été tunée et peinte en vert flashy il y a déjà quelques années

Un coupé quelle qu’en soit la generation en mx c’est juste magnifique

Merci Stef pour ce beau rappel

Comme Gilles pas sur de trouver autant de plaisir que notre mx et un 184 cv est quand même là pour amener des sensations ..


JaG - NCFL SENSHU

Le rendu n'est pas vilain mais j'ai l'impression que c'est un toit de Cayman.

Pourquoi doublon, cette photo a déjà été présentée sur le forum ?

Je suis assez d'accord avec toi, j'ai fait très récemment un road trip dans le Jura avec deux amis, un a une Audi TT S, l'autre justement une Alpine A110 S que j'ai pu essayer.
C'est top mais la sienne n'était pas loin des 80 keurs avec ses options vs les 13 keurs que m'a couté ma MX, et j'avoue que je suis très content du plaisir que me procures ma voiture.

Pas pour tout le monde, on a déjà eu des retours de gens attirés par le côté propulsion légère, agilité, mais absolument pas par l'aspect cabrio.

"Dommage qu'elle n'existe pas en coupé" est une phrase que j'ai déjà lu/entendu de nombreuses fois

Stef

Ce qui m'a d'abord intéressé : propulsion, fiabilité, simplicité. Le côté cabriolet était nouveau pour moi, difficile de s'en passer une fois que l'on y a goûté !