Rescht : je ne connais pas du tout le milieu du pur sportif, mais je vais quand même balancer ma supposition halakon. Le position "bruit" ne serait pas utile pour les pistards équipés de casques avec intercom pour que la mécanique reste audible malgré l'isolation apportée par les casques ?

Sinon je plussoie. J'aime le son de la mécanique quand ça "parle", pas quand ça hurle.

Si je ne m'abuse, tout ce qui fait le plaisir des bagnolards relève de défauts objectifs : bruit(son), boite manuelle, direction communicative, etc.

Ah oui, celle-ci n'avait aucune assistance, c'était une autre époque mais quel plaisir à son volant.
Pour en revenir au "bruit " et je dirai également son. Avec l'échappement d'origine le son du flat 6 à air est vraiment top sans casser les oreilles à tout le monde.

Karagheuz je dois pas être un "bagnolard", je préfère quand ça fait pas de bruit, je préfère les boites automatiques (si la 1.5 avait eu cette possibilité je l'aurais prise), j'aime bien les direction douces dont celle de la Mx que je trouve parfaite.

Flemming et chris69210 : déjà que j'ai trouvé la direction de la 996/4S/3.6 "virile" (mon arthrose coude+épaule n'a pas apprécié) je n'ose imaginer sans assistance ! Vous devez avoir des deltoïdes extras !

Sur le bruit un article qui évoque l'augmentation du risque d' infarctus :
https://www.eurekalert.org/news-releases/947180

J'ai préféré la 964.
Plus de sécurité que la génération précédente.
La direction reste virile mais ça se conduit au quotidien.
Malheureusement je n'ai pas pris de muscles

J'ai eu la 964 également après la 3.2 L.
Un changement certes, mais pas radical, mais effectivement plus facile et un peu mieux équipée.
Mais pas de gros bras non plus.

@Rescht : j'aurais dû dire "une certaine catégorie de bagnolards", mais ça faisait un peu lourd. Il y a tant de façons différentes d'apprécier la route au volant...
Le confort n'est pas vecteur de charme, et les autos parfaites (ou "normales") m'emmerdent. Pas que je leur trouve des défauts, bien au contraire. C'est de ce point de vue que je me plaçais dans mon message.
Je verrais les choses autrement si je devais me taper des bornes utilitaires ou des heures d'embouteillages chaque jour.

La 911 3.2 est à mes yeux la meilleure voiture du monde. Cela fait 22 ans que je roule avec ces 911, j'ai essayé beaucoup d'autos et rien mais alors rien n'est jamais arrivé à me donner autant de plaisir.

La première, qui a été mon auto école :





Et l'actuelle que je chouchoute comme une grand-mère

Sublime !

Magnifique ta 3.2L avec ce gris

J'aurais bien aimé l'avoir dans cette teinte, mais parfois les bonnes occasions ne permettent pas de cocher toutes les cases.

Puisque nous sommes sur une comparaison 911 / MX5, quelques photos (sur des sites que vous reconnaitrez peut être) :

Vraiment sympa tes photos.
C'est beau une 4S.

Merci, vraiment très belles ces 911

Puisqu’on est dans la nostalgie, deux de mes ex PoPo…





Celle que j’ai regretté le plus c’était le Spyder 981 3.8l atmo boite méca, une vrai fusée
Enfin, c’était une période de ma vie ou je pouvais encore faire le con…

Bon vous remarquerez que j’aime le blanc carrara… tiens bizzare ma mimix va être blanche aussi

Wouha le syder 981 !!

Vous aimez les 996, trois photos devant chez moi :







PS : avez vous trouvez l'intruse ?

Ce qui est terrible c’est que la mimix ne dénote pas à côté de tes 2 merveilles;
la ligne de la mx5 est vraiment réussie, hâte de recevoir la mienne