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| Auteur : | Morfrog [ Mar 10 Jan 2023, 09:49 ] |
| Sujet du message : | Roto is back ! |
Vu aujourd'hui sur le Twitter de Mazda Belgique : https://urlz.fr/klO9 Pour ceux qui ont la flemme :  Bien hâte de voir ce qu'ils vont proposer en tout cas, il y a quelques mois j'avais lu une rumeur d'un moteur électrique avec un rotatif en soutien pour les longs trajets et augmenter l'autonomie totale de la voiture. |
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| Auteur : | jaif72 [ Mar 10 Jan 2023, 09:55 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
Mazda en parle depuis 10 ans (Audi aussi d'ailleurs). Le rotatif est a priori parfait comme générateur. |
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| Auteur : | Morfrog [ Mar 10 Jan 2023, 10:24 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
En même temps ca tourne vachement plus vite qu'on moteur a piston et vu son architecture, c'est plus facile que caler un générateur au bout d'un rotatif qu'au bout d'un vilebrequin 
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| Auteur : | -Maxwell- [ Jeu 19 Jan 2023, 20:14 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
Le rendement reste à chier. Pourquoi ce passer de 20 à 40% d'autonomie en plus ? |
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| Auteur : | OlivierV [ Ven 20 Jan 2023, 02:03 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
| Auteur : | françois17 [ Dim 22 Jan 2023, 19:14 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
J'espère que la conso d'huile sera maitrisée  Blague à part l'idée est pas mauvaise mais j'attend les essais avec impatience 
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| Auteur : | herckjp [ Dim 22 Jan 2023, 19:20 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
J'espère que la conso d'huile sera maitrisée En même temps il n'y a pas à rougir, quand on voie la conso d'un 1,6 thp 
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| Auteur : | coyote2cv [ Dim 22 Jan 2023, 19:42 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
herckjp a écrit : J'espère que la conso d'huile sera maitrisée En même temps il n'y a pas à rougir, quand on voie la conso d'un 1,6 thp Quoi? 0.1L au 100 , c'est frugal un THP  J'adorerai une MX avec un rotatif 
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| Auteur : | jaguar [ Dim 22 Jan 2023, 20:51 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
A priori c'est annoncé 600 kms d'autonomie en cumulé avec 85 km élec chargé de base puis à full recharger en carburant classique ... ça ne donne pour le coup pas une excellente consommation même si ça à le mérite d'avoir été tenté. J'ai pas regardé le poids de l'auto dans cette config qui doit je suppose être relativement contenu par rapport aux autres auto équivalente pas forcément du même gabarit. La question c'est pourquoi ils n'ont pas gardé les batteries qui permettaient d'avoir > a 200 kms en full batterie ?? certainement à cause du poids ... |
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| Auteur : | P.P.P. [ Dim 22 Jan 2023, 21:33 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
600km avec le prolongateur d'autonomie 85km 100% electrique soit 515km uniquement avec l'essence >> avec un réservoir de 50L annoncé, ça donne une consommation moyenne WLTP de 9.7L l/100km avec une vitesse moyenne de 47m/h (conso mixte) quasiment 10L/100 pour rouler, lentement, à la campagne  on imagine bien sur voie rapide/autoroute (on tombe à 52km d'autonomie en 100% electrique à 120km/h  )bref, un flop annoncé  et tout ça, c'est en été, sur route plate et sèche, sans vent 
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| Auteur : | jaguar [ Dim 22 Jan 2023, 21:45 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
Oué il me semble que c'est curieux cette approche .. Par contre en savoir plus sur l'évolution du rotatif : 
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| Auteur : | OlivierV [ Dim 22 Jan 2023, 22:19 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
P.P.P. a écrit : 600km avec le prolongateur d'autonomie 85km 100% electrique soit 515km uniquement avec l'essence >> avec un réservoir de 50L annoncé, ça donne une consommation moyenne WLTP de 9.7L l/100km avec une vitesse moyenne de 47m/h (conso mixte) quasiment 10L/100 pour rouler, lentement, à la campagne on imagine bien sur voie rapide/autoroute (on tombe à 52km d'autonomie en 100% electrique à 120km/h )bref, un flop annoncé et tout ça, c'est en été, sur route plate et sèche, sans vent Le moteur rotatif n'est pas forcement voué à fonctionner de façon linéaire puisqu'il tournera plus rapidement lors des fortes sollicitation d'accélération d'après ce que dit le président de Mazda France à l'équipe POA. |
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| Auteur : | P.P.P. [ Lun 23 Jan 2023, 05:42 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
OlivierV a écrit : Le moteur rotatif n'est pas forcement voué à fonctionner de façon linéaire puisqu'il tournera plus rapidement lors des fortes sollicitation d'accélération d'après ce que dit le président de Mazda France à l'équipe POA. voici, ne gris, la courbe dévolution ne km/h du cycle WLTP actuel (en rouge, le cycle NEDC précédent)  oui, il n'y a rien de linéaire, mais la grosse majorité du test se fait en déplacement urbain ou rural, et la moyenne est bien de 46.5km/h sur l’entièreté du test le président de mazda France peut bien utiliser tous les stratagèmes linguistique ou rhétorique qu'il veut, en usage identique au test WLTP (que tout le monde considère comme pas assez représentatif de l'usage normal d'une automobile), le moteur rotatif du MX-30 R-EV consomme en moyenne, 10L/100km sur un plein complet sans recharge électrique  c'est mazda qui communique ces chiffres d'autonomie donc on sait quand dans la vraie vie ce sera plus gourmand, et encore plus sur voie rapide/autoroute, ou la vitesse est constante et stabilisée pendant plus que 20 secondes
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| Auteur : | jaguar [ Lun 23 Jan 2023, 09:20 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
D’ou l’intérêt de connaître le poids de cette auto pour comprendre l’évolution du rotatif mais à première vue c’est plutôt une déception ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| Auteur : | jaguar [ Lun 23 Jan 2023, 09:31 ] |
| Sujet du message : | Re: Roto is back ! |
Reponse :  Bien lourd … Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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