Youngtimers : quelles sont les voitures à acheter cette année?

https://www.leprogres.fr/magazine-autom ... ette-annee

NB pour moi c'est déjà trop tard, on en trouvait des pas trop moches à 4000€. Je ne suis pas sûr que ça explose beaucoup dans le futur, mais clairement à défaut de faire fortune, on ne perdra pas d'argent, c'est déjà ça.

205, l'article est illustré par une GTI ou non seulement c'est trop tard depuis longtemps, mais surtout devenu n'importe quoi... Les modèles juste inférieur (la XS par exemple), c'est déjà limite.

Twingo je survalide, manque de place mais j'en prendrais bien une. Pour moi, la Twingo c'est la 2cv de demain.
Idem pour le C15, y a un côté culte qui monte, doucement mais très surement

Les autres pourquoi pas, mais pour moi Alfa GTA, 406 coupé, 306 cab, il ne faut pas trainer.

Boxster, trop tard, Clio Williams et S2000, carrément trop tard, et depuis longtemps L'époque de "la S2000 d'occase" qu'on a bien connu sur ce forum et bien révolue.

Stef

Le marché finira par se retourner : les boomers ne feront pas tous des centenaires, et certains modèles rencontrent de gros soucis de pièces détachées indisponibles.

Je pense aussi....

Il y a quelques voitures que j'aurais aimé acheter mais les difficultés pour trouver des pièces m'ont bien découragé. Pour tous ces modèles, il n'y a que des passionnés bien motivés qui pourront les maintenir en état, de plus en plus difficilement et, effectivement, les boomers ne sont pas éternels.

j'ai transmis la passion à un millenium

Tout a fait d'accord : Je pense aussi que c'est la "nouvelle" 2cv: simple, pratique, ludique.

Pas la place non plus pour une Twingo à la couleur flashy et le toit ouvrant en toile (obligatoire)

Pas sur que ce soit une bonne idée, avant qu'il soit à la retraite, le carburant sera vendu en pharmacie, en fioles de 500 ml...... et sur ordonnance.

Reste à voir s'ils seront assez nombreux pour tenir un marché en lévitation tarifaire

Le marché est déjà fortement à la baisse sur les avant-guerres, hors prestige (Bugatti par exemple). Il y a de bonnes affaires à faire, ce qui ne me déplairait pas si j'avais la place

Les véhicules datant d'avant la Seconde Guerre mondiale ont moins la cote qu'avant. Quant à ceux des années 1950 et 1960, ils affichent des valeurs relativement stables, parfois même en baisse. Il y en a trop sur le marché, les nouvelles générations d'amateurs préfèrent les Young Timers. Ceux ci baisseront également, tôt ou tard.

Pour le haut de gamme, d'après Sotheby's, les valeurs des véhicules de collection ont chuté de 10 % l'an dernier, selon des données récoltées sur les ventes aux enchères. La chute des cotes touche aussi le très prestigieux selon une étude de la banque Coutts.

M'en fous, j'ai une Bugatti Royale dans mon garage !

je l'ai dans le salon ,j'avais de la place

Je crois qu'en fait nous recherchons tous (ou presque) les voitures qui nous fait rêver en étant jeune. C'est donc logique que les modèles convoités aujourd'hui ne soient pas ceux d'hier. Dans 25 ans il est pratiquement certain qu'une Twingo 1 ne sera pas un Graal pour beaucoup.

Y'en a 2 dans le 29 alors !