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Message Publié : Lun 30 Août 2021, 14:46 
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Inscription : Lun 30 Août 2021, 14:02
Message(s) : 19
Localisation : 28 Rue des Meuniers, 91520 Egly
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Bonjour,

Les ventes sont ouvertes !

Premier produit du garage DYNABUILD situé à Egly dans 91 ! Poulie de pompe à eau pour MX5 NA, NB et NBFL disposant d'une courroie micro-V (désolé par avance pour les possesseurs de NA115), seulement 20 exemplaires encore disponibles merci de me contacter pour avoir les détails des coloris disponibles.

De conception française et taillée dans la masse dans de l'aluminium 7075, nuance et qualité aéronautique, elle pèse seulement 160gr contre les quelques 340g de la poulie d'origine !

Disponible anodisée dans les coloris NOIR, VIOLET, BLEU, ROUGE, VERT et OR mais également en aluminium brut.

Je vous laisse sur ces images qui parlent d'elles-mêmes ! Je vous attend au garage pour venir chercher la votre :D Elles sont proposées au tarif de 100€, avec une réduction de 10€ sur présentation de la carte de membre MX5 France (oui oui je ne vous oublie pas)

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DISCLAMER : CETTE PIECE N'EST PAS DESTINEE A UN USAGE ROUTIER, L'UTILISATEUR EST RESPONSABLE DE L'UTILISATION QU'IL EN FAIT ET DYNABUILD NE PEUT EN AUCUN CAS ETRE RENDU RESPONSABLE D'UNE UTILISATION QUI SE FERAIT SUR LA VOIE PUBLIQUE, merci de votre compréhension.

PS : l'utilisation sur un moteur disposant d'une poulie ATI et du système de direction assistée peut s'avérer plus difficile, n'hésitez pas à me contacter pour plus de détails, de même l'utilisation sur un véhicule disposant de la direction assistée nécessite l'utilisation d'une courroie de direction assistée de 850mm ou moins.


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Message Publié : Mar 21 Sep 2021, 20:55 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
Je découvre le sujet
C'est toujours d'actualité? Il en reste en bleu pour un moteur NBFL (VVt) ?
Marc

MIATA 1.8 R


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Message Publié : Mer 6 Oct 2021, 07:14 
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Inscription : Lun 30 Août 2021, 14:02
Message(s) : 19
Localisation : 28 Rue des Meuniers, 91520 Egly
Mx5 : NB
Modèle : 1999
MxBoy a écrit :
Je découvre le sujet
C'est toujours d'actualité? Il en reste en bleu pour un moteur NBFL (VVt) ?
Marc


Oui biensûr il m'en reste :)

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28 Rue des meuniers, 91520 Egly
+33 6 59 83 05 82


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Message Publié : Mer 6 Oct 2021, 21:04 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 07:37
Message(s) : 712
Localisation : Vélizy (78)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Bonsoir, je pose une question curieuse et peut être idiote: mise à part le look (affaire de goût) et l'allègement , est ce que ça apporte un changement au comportement moteur ? Des montées en régime plus franches car moins d'inertie peut être ?
Par avance, merci

Vélizy (78) -
NB 98 Twilight Blue
Matra 530 - 1970


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Message Publié : Sam 16 Oct 2021, 17:33 
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Inscription : Sam 11 Mars 2017, 17:36
Message(s) : 1495
Localisation : Montpellier (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Forcément c'est comme les jantes ça donne en tout cas moins de contrainte et d'inertie :)

Si tu ne tombes pas, tu peux aller plus vite!

Initiateur des Chaud Châtaigne, balades improvisées dans les Cévennes et le Languedoc-Roussillon
Tu veux aussi découvrir les Cévennes, c'est là : Chaud Châtaigne

NA 1.6 90cv vendue
NA 1.6 115cv mariner blue


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Message Publié : Sam 16 Oct 2021, 17:54 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 07:37
Message(s) : 712
Localisation : Vélizy (78)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Bonjour,
Je comprends bien. Par contre par rapport à l'ensemble des masses en mouvements (volant moteur, vilebrequin, bielles , pistons, etc...) ça reste somme toute modeste comme gain, est ce que c'est bien sensible sur les perfs ? A voir. Peut être sur des configs déjà trés optimisées de partout...
Je suis preneur d'un retour d'expérience pour savoir si ça aurait du sens sur ma NB 1.6 stock.
Après, chacun est libre de se faire plaisir juste pour le look, en plus Noël approche :) :) :)
Par avance merci.

Vélizy (78) -
NB 98 Twilight Blue
Matra 530 - 1970


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Message Publié : Dim 24 Oct 2021, 15:09 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 11979
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est juste pour le look, ça n'apporte absolument rien comme perf.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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Message Publié : Mer 27 Oct 2021, 11:47 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 07:37
Message(s) : 712
Localisation : Vélizy (78)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
cherub a écrit :
C'est juste pour le look, ça n'apporte absolument rien comme perf.

Ok merci pour la réponse Chérub.

Vélizy (78) -
NB 98 Twilight Blue
Matra 530 - 1970


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Message Publié : Mer 27 Oct 2021, 13:58 
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Inscription : Dim 1 Juil 2018, 11:22
Message(s) : 867
Localisation : Bruxelles
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
ça doit quand même apporter quelques pouillèmes quand même... qui doivent être mesurable. Ok on les sent pas à la conduite mais c'est souvent le cas de pas mal d'améliorations (genre filtre à air sport etc).

Vu le prix et si c'est l'occasion de la changer, moi je dis pourquoi pas :cyp:

NCFL 1.8L Kaminari


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Message Publié : Jeu 11 Nov 2021, 19:57 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 11979
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Si tu peux mesurer un gain avec une poulie de pompe a eau c'est vraiment que tu es très loin dans la prepa.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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