Profite de l'action

Je sais bien, Dan, et je t'en remercie ( ), mais là, je ne peux pas encore

2 questions:

A - pour NA/NB si pas de coupelles speciale la course des Ohlins AR est-elle réduire par rapport aux amortos d'origine?

B - possible d'avoir des coupelles AR et si oui avec quel surcout?

Une remarque: vu l'accès, il faudrait aussi les extensions de réglages AR pour les NA/NB

Guillaume

Salut Guillaume

les AR ont AUSSI un top mount Ohlins et sont inclus
Pour les rallonges AR ca m'a l'air d'etre inclus, mais c'est ecrit nul part, tout comme les kits de ND alors que tous ces derniers viennent avec des rallonges

si c'est vrai alors vous devriez modifier le descriptif de la page précédente!

vous m'avez pas répondu pour la course?, j'ai actuellement en kit Flyin miata avec coupelles spécifiques AR pour maintenir de la course pour le confort (https://flyinmiata.com/products/1990-97 ... ock-mounts)

c'est assez important sur une NA/NB et du coup est-ce que les Ohlins permettent une course similaire à l'origine?

Après un un check chez Ohlins; pour l' AR le top mount est fourni par eux et doit etre positionner pour recevoir le ressort progressif
Pour tes top mounts; 'est donc Ohlins qui les fournit pour l' AR également
Pour la course, il n'y a pas de stress à avoir, car le Ohlins a un fourreau femelle permettant de conserver la course de l'amortisseur; peu importe la hauteur
Pour le confort; y a pas photo non plus le Ohlins surclasse tous les fabricants parmis ce point qui vous semble important
Aussi; en ce qui concerne la course de la tige d'amortisseur; elle a assez de debattement pour bien travailler

Salut Dan, félicitations pour cette nouvelle aventure, je vous souhaite pleine réussite
A bientôt

Merci chèr ami

Salut Dan, je n'ai jamais réussi à utiliser les rallonges sur NC. Déjà que sans rallonges il faut bien faire attention pour entendre et sentir les clic's, avec les rallonges et l'élasticité induite par le câble c'est carrément impossible.

Du coup, je ne sais pas si c'est possible sur les NA, NB et ND mais j'ai choisis la solution d'une petite découpe dans le panneau de coffre afin de passer la main et actionner directement la molette.

Le mieux pour sentit au mieux tes clics via les rallonges; il faut tenir la gaine/cable avec 2 doigts et avec l'autre main jouer avec la molette
Pour les découpes, chaque MX5 Owner est libre de le faire , je comprend ton choix
Et pour les autres faudrait coller ce fameux message du père à pithiviers

Salut à tous

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