Bonjour à tous,

J'ai un souci de vitre électrique coté conducteur. Quand je descends la vitre, elle s'arrête à 10 cm.
Pas de problème pour la remonter par contre.
J'ai démonté le panneau de portière et j'ai passé ma camera pour voir si il y avait un truc flagrant qui clochait mais je n'ai rien vu de special.
J'ai démonté la console centrale pour vérifier les boutons de lève vitres par acquis de conscience mais rien de ce coté là.
Je pencherais plus pour un problème mécanique. Du style le cable qui se coince.J'ai mis du WD40 et il reste encore pas mal de graisse.
Avant de poster, j'ai regardé sur les forums pour voir si le problème avait été traité. J'ai vu qu'il y avait un tuto qui traitait exactement du problème mais il date de 2012 et n'est plus disponible.

Si quelqu’un a une idée, je lui en serai très reconnaissant,

Merci d'avance.

J'ai traîné un problème similaire pendant un moment : j'ai jamais trouvé avec certitude de quoi il s'agissait, mais j'ai repéré que ça disparaissait en tripotant le câble de lève-vitre qui passe à côté du haut-parleur.
Il me paraissait comme déboîté d'un logement dans le moteur de LV et il bougeait beaucoup quand j'actionnais le LV, en le tenant à la main ça allait mieux.

Un jour ça a disparu, peut-être qu'à force de démonter/tripoter/remonter il s'est replacé...

Merci pour ta réponse. J'ai trouvé la panne. Je posterai les photos si ça peut aider quelqu'un.

Ah ben que oui, c'est toujours intéressant à connaître !

Ca serait bien d'avoir un retour, même sans photo pour savoir ce qu'il y a eu

+1 je suis preneur

la mienne côté conducteur fait sentir ses presque 21 années faut pas être pressé pour prendre le ticket au parking

malheureusement
Fabster72 Dernière visite le : Dim 18 Oct 2020, 11:58

Salut,

C'est souvent cette pièce le problème :

https://mx5mania.com.au/products/window ... azda-na-nb

C'est directement fixé sur la vitre. Il y en à 3 dont une qui va dans le rail.
Sur ma nb j'avais aussi les vitres très lentes, les "roues" étaient très abimées.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=PD-QxZzlapE

faut démonter toute la portière en gros

Franchement ça se fait bien. La seule chierie, c'est de sortir le mécanisme complet. Mais là il faut juste démonter la contre porte, décoller le plastique de protection, après c'est quelques vis.

Pas besoin d'un outillage spécifique.

Stef

sinon tu fais quoi ce w-end Stéphane ? en plus il va faire beau dans les Vosges ce w-end

Figure toi que je vais démonter une contre porte conducteur de Mx5 NB et son plastique mais sur notre grise
Et ça parce que j'ai repris le boulot, sinon j'étais en vacances dans les Vosges (à Gerardmer). Bref.

Yord avait fait un tuto http://pmayani.free.fr/miata/MK1_Vitre.pdf
C'est d'autant plus facile que tu t'arrête Page 6 pour ce qui te concerne.

La procédure de démontage mériterait d'être un peu + détaillée. De mémoire:

- 3 clips en plastiques (un à côté de la grille de tweeter + 2 sur la tranche de la porte). Faire levier délicatement sur la partie centrale avec un tournevis plat très fin, et les tirer vers soi
- 1 toute petite vis cruciforme située au niveau de la poignée d'ouverture intérieure, je ne sais plus si elle est visible ou s'il faut enlever un cache lui même vissé, mais c'est simple.
- et surtout une + grosse vis (aussi cruciforme) située sous le petit rectangle de feutrine derrière la poignée de maintien. Oui, il faut soulever ce bout de feutrine en le décollant pour accéder à la vis, sinon on a beau tirer sur cette #*$#@ de porte, elle ne vient pas et on se demande bien pourquoi.

Quand on a enlevé la contre porte (en tirant dessus fermement mais délicatement), on suit le tuto de Yord.

Stef