juste comme ça : le cuir PU n'est pas du cuir du tout !
C'est du polyurethane imitant le cuir, ça permet de dire que tu t'inquiètes du bien-être animal et tu peux vendre ta bagnole à des végans.

C'est la même matière merdique (en plus fin) sur les casques audio qui s'effritent en quelques années.
Bref c'est une matière qui ne peut pas tenir dans le temps.

Ça correspond à la pièce d'origine à 40 £ alors... perso j'aime bien la côte de bœuf.

J'adore

Il me semble avoir lu que c'est du 9, sinon !

Toujours aucune nouvelle de Momo

Suite à une remarque pertinente de MHI, sur la température en plein cagnard d'un levier de vitesse métallique quand on remonte dans sa voiture, je pense que je vais plutôt en revenir à un modèle qui ressemble à l'original (tout en évitant le vrai original, absurdement hors de prix, 120£).

Jamais vu du 9mm en mécanique j'utilise du 7mm pour mes jantes mais c'est vraiment spécifique.
Mazda comme les autres Jap, c'est des filets & Pas courant 5 - 6 - 8 - 10 - 12 mm ect ...

Il n'est pas fini, encore des finitions au niveau de la bague et surement qu'il sera peint en noir avec une touche perso.
Mais aussi pour avoir le poids exact de l'origine je vais couler du plomb à l'intérieur, pour cela je dois les peser, .... le souci du détail
Le diamètre c'est du 10 mm

J'ai pesé le mien 230g

Ah ouais. Pas c*n en effet.
Je vais y songer pour mon pommeau à 10 balles. D'ailleurs je vais peut-être commencer par en commander un neuf.

Toujours en attente de la réponse de momo, j'ai posé la question au représentant France de Nardi pour leur superbe pommeau prestige en cuir. Leur retour :
"Ce pommeau est universel et il n'est pas fileté, il sera fixé grâce à plusieurs vis sur son embase qui viennent serrer directement le pommeau sur la tige."

Si je ne me trompe pas le soufflet en cuir est à un hauteur fixe sur le levier de vitesse (j'ai la flemme de le démonter... et pas envie de l'abimer), alors compte tenu de ce mode de fixation avec bague cache vis, cela ne me paraît pas adaptable

La réponse de Momo sera sans doute la même.

Oui le soufflet a une hauteur fixe.
Comme c'est un pommeau universel, tu vas recevoir normalement 3 ou 4 bagues il te faudra choisir la 12mm.



Maintenant un pommeau c'est une histoire de goût mais le sparco dans la présentation de DIDI

Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est comment en ne pouvant pas déplacer l'emplacement haut du soufflet sur le levier, on fait avec la bague qui cache les 3 vis du montage universel.

Si j'ai bien compris sur les autres leviers, tu positionnes ton pommeau, tu visses les 3 vis, tu caches les 3 vis avec la bague en la faisant coulisser vers le haut et ensuite tu remontes le soufflet jusqu'à la bonne hauteur pour ne pas laisser d'espace visible entre lui et le pommeau.

Ça doit être évident avec tout sous les yeux, mais là je ne visualise pas l'absence d'interférences entre le soufflet en position haute (que l'on ne peut pas baisser) et cette bague en position basse au montage des 3 vis

C'est un pommeau de NB. Monté, la bague que tu montres n'existe pas.
Mon pommeau est vissé. Le soufflet n'est pas solidaire du levier ni du pommeau, il est libre.

J'ai fini par commander via ebay un pommeau en cuir perforé à 34€.

Le premier s'est perdu.

Le deuxième est arrivé avec la lunette au-dessus du dessin de la grille de vitesse fissuré à l'intérieur mais comme ça me prenait trop la tête je l'ai gardé... à suivre jusqu'à la prochaine fois.

Ca vaut quoi alors ces pommeaux Ebay qui ressemblent à ceux d'origine ?

C'est un comme celui ci que tu as pris ?

https://www.ebay.fr/itm/163867248882

Non celui que j'ai acheté c'est celui-ci.
Il tient bien en main, est aussi lourd que l'original et se monte directement en vissant sur le levier (comme l'original)
Après qui de la durée de vie ?

https://www.ebay.fr/itm/134356611359